Charles Leclerc heeft zijn Ferrari SF-26 na de trainingen op vrijdag voor de Grand Prix van Brazilië in de Formule 1 omschreven als traag op de rechte stukken en met een verschrikkelijk gevoel in de bochten.
Lewis Hamilton en Leclerc waren respectievelijk de zesde en zevende snelste in VT2, 0,45 seconde en 0,72 seconde langzamer dan snelste man Kimi Antonelli in zijn Silver Arrow. Dat is ongebruikelijk vergeleken met het typische vrijdagtempo van de Scuderia.
“Het was een heel, heel moeilijke vrijdag”, zei Leclerc, die zijn auto in VT1 afstond aan Ferrari-protegé Dino Beganovic en in VT2 werd gehinderd door de uit de Ferrari Driver Academy voortgekomen Rafael Camara.
“Het gevoel in de auto was gewoon heel slecht, dus we hebben veel werk te doen – en waarschijnlijk meer dan tijdens andere weekenden – om de auto van vandaag op morgen behoorlijk te veranderen. Het voelde gewoon best vreemd, op een bepaalde manier. Er moeten veel veranderingen worden doorgevoerd.
“We verloren zeker op de rechte stukken, maar de auto voelde in de bochten waarschijnlijk als een van de slechtste vrijdagen van het seizoen. Er valt dus veel te vinden in de bochten, meer dan op de rechte stukken, waar we weten dat we een tekort hebben. Maar normaal gesproken zijn we heel snel in de bochten en vandaag was dat niet het geval.”
Charles Leclerc, Ferrari
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Toen hem werd gevraagd of aanpassingen aan de afstelling de SF-26 weer in het juiste werkvenster konden krijgen, of dat Ferrari een onverwacht moeilijk weekend tegemoet ging, antwoordde Leclerc: “Nou, ik heb het antwoord nog niet. Ik heb behoorlijk veel ideeën over wat er veranderd moet worden en ik denk dat er richting morgen aanzienlijke veranderingen zullen komen.
“Of dat genoeg zal zijn… de problemen die we vandaag hadden waren behoorlijk groot, maar er is geen reden waarom we het op een circuit als dit zoveel moeilijker zouden hebben. We moeten dus een oplossing vinden.”
Teambaas Fred Vasseur gaf toe dat er “een paar problemen” waren en dat er “veel werk” wacht, maar was optimistischer dan Leclerc over de kansen van Ferrari in de rest van het weekend.
“Veel te doen aan de balans”, zei de Fransman. “De coureurs waren niet tevreden. Charles heeft vanochtend geen VT1 gereden. We hadden vandaag een paar problemen en veel werk om morgen voor te bereiden. Daarbovenop is de weersverwachting voor morgen en zondag zozo, wat betekent dat we op alle omstandigheden voorbereid moeten zijn. Maar ik ben niet minder optimistisch dan vorige week.”
Gevraagd naar Leclercs radioberichten over mogelijke motorproblemen, verduidelijkte Vasseur: “Een paar keer hadden we in de ronden een probleem met de inzet van het elektrisch vermogen. We moeten alles fijn afstellen. In zijn snelste ronde verloor hij een paar tienden op een recht stuk.
“Ik zou zeggen dat het geen drama is, het zorgt er vooral voor dat jullie je op pagina één [van de tijdenlijst] richten, maar wij doen dat niet. We weten dat we veel aan de balans moeten doen. De balans was niet goed, niet geweldig. Het asfalt is het tegenovergestelde van een week geleden. Dat zorgt voor veel werk en een verschil ten opzichte van vorige week.”
Frederic Vasseur, Ferrari
Photo by: Anni Graf - Formula 1 via Getty Images
Het belangrijkste onderwerp rond Ferrari is echter de nieuwste aanvaring tussen de coureurs in de eerste ronde van de Grand Prix van Mexico geweest, die hen de overwinning kan hebben gekost.
Donderdagavond vond er een vergadering plaats om de zaken recht te zetten, maar toen Leclerc ernaar werd gevraagd, hield hij zich op de vlakte.
“Het was echt goed om gewoon alles met z’n allen te bespreken”, zei de Monegask. “Voor mij is het natuurlijk een beetje een gekke week geweest, en dan in positieve zin, omdat ik voor het eerst vader ben geworden. We hadden dus niet per se tijd om te praten.
“Praten gaat altijd over wat er nog over is of welke frustratie er nog over is, en dat was nodig. Nu voelt het voor mij volledig afgehandeld en ik denk niet dat we er in de toekomst nog te veel over moeten praten.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport