De Europese Commissie heeft de fusie tussen verfproducenten AkzoNobel en Axalta goedgekeurd. maar stelt daar strikte voorwaarden aan. Zo moet AkzoNobel zijn Europese activiteiten op het gebied van autoreparatielakken afstoten.
De Commissie vreesde dat de fusie de concurrentie zou schaden op de markt voor lakken waarmee beschadigde auto's worden gerepareerd. Die markt is al sterk geconcentreerd: de vier grootste aanbieders hebben samen 80 tot 90 procent van de Europese markt in handen. Het Amerikaanse Axalta is marktleider en het Nederlandse AkzoNobel staat op de vierde plaats. Samen zouden de bedrijven te groot worden op de markt voor autoreparatielak.
Voor garages is het lastig om van leverancier te wisselen, omdat ze de scan- en mengapparatuur van hun huidige leverancier gebruiken. Daardoor zouden garages en uiteindelijk ook automobilisten met hogere prijzen te maken kunnen krijgen. Een garage die een beschadigde auto herstelt, moet de nieuwe lak precies laten aansluiten op de rest van de wagen.
De Commissie legt uit hoe dat in zijn werk gaat: "De juiste kleur wordt gevonden met geavanceerde scantechnieken en door de kleur op te zoeken in kleurendatabanken. Dit doen de garages zelf met apparatuur afkomstig van de coatingleveranciers."
Om die bezwaren weg te nemen, heeft AkzoNobel aangeboden zijn Europese activiteiten op het gebied van autoreparatielakken volledig af te stoten, inclusief een productielocatie, intellectueel eigendom en personeel. De koper, die nog moet worden gevonden, moet al actief zijn in de coatingindustrie of een verwante sector.
Teresa Ribera, uitvoerend vicevoorzitter van de Commissie, zegt in een reactie: "Europese consumenten hebben al met stijgende prijzen voor mobiliteit en vervoer te maken. Voor woon-werkverkeer en gezinnen zijn betaalbare autoreparaties belangrijk om de auto rijklaar te houden gedurende zijn hele levensduur."
Volgens Ribera moeten de toezeggingen voorkomen dat bedrijven op de markt voor autoreparatielakken hun winstmarges verhogen, prijzen opdrijven of de kwaliteit verslechteren ten koste van consumenten. De fusie mag pas worden voltooid nadat de Commissie een geschikte koper heeft goedgekeurd.
Source: Nu.nl economisch