De treinramp van woensdag in Spanje is veroorzaakt door een menselijke fout, heeft de Spaanse minister van Transport bevestigd. Een hogesnelheidstrein had onterecht opdracht gekregen om door te rijden, terwijl een andere trein op dat moment het spoor blokkeerde.
Volg de laatste ontwikkelingen in ons liveblog.
Het automatische treinbeveiligingssysteem was rond 8.30 uur uitgevallen door een storing. Dat systeem controleert de snelheid en de positie van de trein. De controlekamer van de spoorwegen nam de regie daarom over.
De controlekamer gaf rond 8.36 uur de opdracht om de hogesnelheidstrein van maatschappij Renfe te laten doorrijden. Op dat moment stond een trein van het bedrijf Iryo op hetzelfde spoor te wachten voor een rood sein.
De trein van Renfe heeft 24 kilometer afgelegd in de aanloop naar de botsing. Het toestel haalde daardoor een snelheid van 200 kilometer per uur. In onderstaande afbeelding zie je hoe het ongeluk is gebeurd.
Transportminister Óscar Puente zei woensdagmiddag op een persconferentie tegen onder meer El País dat de controlekamer verschillende foute bevelen heeft gegeven. Zo werd gezegd dat alle machinisten in het gebied op normale snelheid konden doorrijden. Een machinist corrigeerde dat bevel en zei dat het beter was om niet sneller dan 40 kilometer per uur te rijden.
Puente noemt het besluit van de controlekamer om opdracht tot doorrijden te geven "onbegrijpelijk". Ook verzekerde hij dat hij nog niet aan aftreden denkt, omdat het onderzoek nog moet worden afgerond.
Inmiddels zijn 68 mensen om het leven gekomen als gevolg van het ongeluk. De kans is groot dat het dodental nog oploopt, omdat een aantal mensen ernstig gewond is geraakt. In totaal zaten 540 passagiers in de twee treinen.
Het bloedtransfusiecentrum in de Spaanse hoofdstad Madrid heeft een oproep tot bloeddonaties gedaan, schrijft El País.
Source: Nu.nl algemeen