Een menselijke fout was de oorzaak van het treinongeluk in de buurt van Urda, bevestigt de Spaanse minister van Transport. Een hogesnelheidstrein had onterecht opdracht gekregen om door te rijden, terwijl een andere trein op dat moment het spoor blokkeerde.
Volg de laatste ontwikkelingen in ons liveblog.
Volgens transportminister Óscar Puente viel het automatische treinbeveiligingssysteem rond 8.30 uur door een storing uit. Dat systeem controleert de snelheid en de positie van de trein. In zo'n geval neemt de controlekamer van de spoorwegen het over.
In de controlekamer werd rond 8.36 uur opdracht gegeven om de hogesnelheidstrein van maatschappij Renfe door te laten rijden. Op dat moment stond een trein van het bedrijf Iryo op hetzelfde spoor te wachten voor een rood sein.
De trein zou volgens Puente 24 kilometer hebben afgelegd. In die afstand kon het toestel een snelheid van 200 kilometer per uur bereiken voordat het met de wachtende trein in botsing kwam. In onderstaande graphic zie je hoe het ongeluk is gebeurd.
In een persconferentie waar media als het Spaanse El País bij waren, zegt Puente dat de controlekamer verschillende "foute" bevelen gaf. Zo gaf het aan dat alle machinisten in het gebied op normale snelheid door konden rijden. Een machinist corrigeerde dat bevel en zei dat het beter was om niet sneller dan 40 kilometer per uur te rijden.
Puente noemt het besluit van de controlekamer om opdracht tot doorrijden te geven "onbegrijpelijk". Ook verzekerde hij dat hij nog niet denkt aan aftreden, omdat het onderzoek nog moet worden afgemaakt.
Inmiddels zijn 68 mensen om het leven gekomen als gevolg van het ongeluk. De kans is groot dat het dodental nog oploopt, aangezien een aantal mensen ernstig gewond is geraakt. Er zaten in totaal 540 passagiers in de twee treinen.
Het bloedtransfusiecentrum in de Spaanse hoofdstad Madrid heeft een oproep tot bloeddonaties gedaan, schrijft El País. Door het ongeluk zou er een "onvoorziene toename van zorgbehoefte" kunnen komen.
Source: Nu.nl algemeen