Valtteri Bottas beschreef dat het Cadillac-Formule-1-team moeite heeft om zijn problemen te begrijpen, nadat hij zondag was uitgevallen in de Grand Prix van de Verenigde Staten.
Bottas kende op het Circuit of The Americas zijn negende uitvalbeurt van het seizoen, een verrassend hoog aantal voor een coureur wiens DNF-percentage vóór 2026 op 11 procent lag.
Van die negen waren er acht gelinkt aan technische problemen, en dat was in Austin opnieuw het geval met een vermoedelijk probleem met de power unit. “Het is altijd teleurstellend om niet te finishen, maar vanaf de motorkant klonk het, fysiek gezien, niet geweldig”, merkte de Fin op.
Cadillac moet zijn kinderziektes nog verhelpen, zowel op het vlak van betrouwbaarheid als van prestaties, maar dat gebeurt mogelijk pas wanneer de auto van volgend jaar de baan opgaat.
“Ik zou zeggen dat het onmogelijk is om een jaar als dit te peilen met zoveel problemen”, voegde Bottas toe. “En het probleem is dat we ze soms niet helemaal begrijpen. Er is dus echt nog een steile leercurve te gaan.”
“Er zijn veel dingen op de achtergrond geweest die misschien niet iedereen ziet, zoals het remmanagement, hoeveel we daarmee hebben moeten omgaan en al dat soort dingen. Maar tegelijkertijd zijn er, zoals ik zei, soms problemen geweest die we moeilijk kunnen zien.”
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
Toch mengden beide auto's zich in de race in Austin kortstondig met de Aston Martins en Williams, al raakten ze uiteindelijk op achterstand. Perez finishte de race zo'n 20 seconden achter Fernando Alonso, Alexander Albon en Carlos Sainz, wat eigenlijk een duidelijke verbetering was; Bottas lag slechts vijf seconden achter zijn teamgenoot toen hij uitviel.
“Het was op momenten behoorlijk positief om te zien dat we qua tempo vrij dicht bij enkele andere auto's zaten”, zei Bottas, terwijl Perez zich gehinderd voelde door zijn strategie. “Helaas denk ik dat we door de timing van de blauwe vlaggen veel racetijd hebben verloren, want toen we onze pitstop maakten, kwamen we eigenlijk meteen in de blauwe vlaggen terecht”, stelde de Mexicaan. Uit de data blijkt dat hij in ronde 28 op een ronde werd gezet nadat hij in ronde 23 was gestopt.
Over waarom Cadillac in Texas competitiever was dan gebruikelijk, hadden de twee verschillende theorieën.
“Ik denk dat het heel, heel erg baanafhankelijk is”, meende Perez. “In de race was ik verrast dat we wat dat betreft iets dichterbij zaten.”
“Ik denk dat de bewolking vandaag hielp”, was Bottas het ermee eens. “Het was vandaag wat koeler. We weten dat we niet geweldig zijn bij hoge temperaturen, dus dat hielp een beetje. Maar eerlijk gezegd dacht ik dat het hier moeilijker voor ons zou worden. Daarom is het best positief, en Mexico zou hopelijk iets beter voor ons moeten zijn.”
Hoewel Cadillac op Autódromo Hermanos Rodríguez niet in dezelfde mate gehinderd zal worden door het gebrek aan downforce, worden er momenteel voor zowel de kwalificatie als de race warme temperaturen – zo'n 26 °C omgevingstemperatuur – en zon voorspeld.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport