Carlos Sainz heeft zijn eigen ervaring bij Ferrari gebruikt om een mogelijk conflict tussen Lewis Hamilton en Charles Leclerc na de Formule 1 Grand Prix van Italië te relativeren.
Sainz en Leclerc waren van 2021 tot 2024 teamgenoten bij de Scuderia, voordat de Spanjaard voor 2025 naar Williams vertrok nadat hij was vervangen door zevenvoudig wereldkampioen Hamilton.
In die vier jaar waren de twee vaak aan elkaar gewaagd - Sainz scoorde 900.5 punten tegenover 1,029 voor Leclerc - en dat leidde soms tot verhitte momenten op de baan.
Bij de Grand Prix van Spanje van 2024 bijvoorbeeld beschuldigde Sainz de Monegask ervan ‘te veel te klagen’ nadat de Spanjaard contact had gemaakt met zijn teamgenoot tijdens een inhaalactie in Barcelona.
Maar de twee losten hun meningsverschillen, zoals altijd, vervolgens intern op en hij zegt dat dit iets is wat Leclerc nu met Hamilton moet doen na hun botsing tijdens de Grand Prix van Italië van afgelopen weekend.
Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
Sainz zei donderdag in Madrid: “Het gaat mij niets aan, maar ik kan je zeggen dat wanneer je twee competitieve teamgenoten hebt, dit soort situaties altijd zullen gebeuren.
“Ik met Charles, altijd twee keer, twee of drie keer per jaar, hadden we altijd wel een discussie of een meningsverschil, maar na de race of de ochtend erna belden we elkaar en losten we het op.
“Dus ja, ik denk dat het normaal is wanneer je in een competitief team vecht om podiumplaatsen of overwinningen en er situaties zijn in bocht één of situaties waarin je vecht in de race of met strategie, dat je uiteindelijk op een dag niet blij bent met hoe het is aangepakt en de volgende dag misschien juist bent bevoordeeld.
“Het is altijd hetzelfde geval en ik weet niet hoe het nu wordt aangepakt, maar toen ik daar bij Ferrari met Charles was, losten we het altijd onderling op en gingen we verder en ja, we hadden een goede tijd.”
Op Monza duwde Leclerc Hamilton bij de start van de race het grind in, waardoor de 28-jarige, die in ronde twee in de Parabolica crashte, derde bleef terwijl de Brit terugviel naar de tiende plaats.
Na de race zei Leclerc dat beide partijen schuld hadden en stelde hij dat “we te ver gingen”, maar Hamilton was het daar stellig mee oneens en zei: “Ik lag voor in bocht 2, bij de apex lag ik voor, er was geen ‘we’ in dit verhaal”.
"Kijk, ik race niet vuil,” voegde hij eraan toe op Monza. “Ik heb altijd schoon en eerlijk geracet en altijd ruimte gelaten.
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Eric Le Galliot
"Ik ben bij het team gekomen en heb geprobeerd respectvol om te gaan met ruimte en het team zeker niet in gevaar te brengen. Daar sta ik achter en alles waar ik over kan praten is mijn kant. Je moet met Fred [Vasseur, teambaas] praten over de andere kant en de beslissingen die daar worden genomen.
"Uiteindelijk komt het van bovenaf. Beslissingen sijpelen door. Het begint bij Fred. Er is maar zoveel dat je kunt zeggen, maar zoveel dat je kunt aandringen en van de daken kunt schreeuwen.
"Gisteren zei ik dat we moeten kijken naar hoe we communiceren. Als we hetzelfde pad blijven bewandelen, krijgen we hetzelfde resultaat. We blijven hetzelfde resultaat krijgen."
Het is slechts een van de meerdere voorbeelden waarin Hamilton dit jaar kritisch is op de uitvoering van Ferrari, want de race voorafgaand aan Monza - Zandvoort - zag hem boos worden door een gebrek aan teamorders toen hij op de staart van Leclerc zat.
Hamilton vond uiteindelijk dat het zijn kansen op een podium schaadde, en hij kwam uiteindelijk als vierde over de streep, en dit alles heeft Ferrari in het kampioenschap 122 punten achter zijn voormalige team Mercedes gelaten.
"Ik denk dat het neerkomt op omgangsregels," zei Hamilton in Italië. "Toen ik bij Mercedes zat, hadden we schriftelijke omgangsregels.
“We hebben het eigenlijk nooit echt heel slecht gehad. Misschien momenten met mij en Nico [Rosberg] een paar keer. Maar vaker wel dan niet was het goed. Hier zijn er geen regels.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport