Alex Rins stapt in 2027 over naar de autosport nadat hij zijn zitje bij Yamaha’s fabrieksteam in de MotoGP is kwijtgeraakt.
De zesvoudig Grand Prix-winnaar maakte zijn besluit om te stoppen met motorracen bekend aan de vooravond van de Grand Prix van San Marino, iets meer dan twee maanden nadat Yamaha bevestigde dat hij aan het einde van het 1000cc-tijdperk van de MotoGP uit het MotoGP-programma wordt gezet.
Hoewel de 30-jarige niet precies onthulde waar hij volgend jaar zal uitkomen, zei hij uit te kijken naar het volgende hoofdstuk van zijn professionele carrière.
“Ik ga volgend jaar niet naar een superbike,” zei hij. “Zoals ik jullie een paar races geleden al vertelde, heb ik een echt goed, heel interessant project in gedachten dat ik niet kan onthullen omdat het nog niet 100% rond is.
“Dus ik ben echt blij. Het was moeilijk om te kiezen, omdat ik mijn hele leven in MotoGP heb doorgebracht, in dit kampioenschap, met veel gevechten, veel races en veel zeges. Ongeveer 14 jaar [over alle klassen]. Dus ik stop met de twee wielen.”
Rins verduidelijkte dat hij opties had om volgend jaar in het World Superbike uit te komen, maar uiteindelijk besloot hij te stoppen met motorracen ten gunste van een carrière in de autosport.
“Ik had daar [in WSBK] twee mogelijkheden. Ik wil hen echt bedanken, want ze waren behoorlijk geïnteresseerd in mij. Maar ik heb iets anders gevonden dat mij echt meer motiveert.”
Rins promoveerde in 2017 naar de koningsklasse met Suzuki na een sterke carrière in de juniorcategorieën, waarin hij als tweede eindigde in zowel de Moto2- als de Moto3-serie. In zijn 10 seizoenen in MotoGP boekte hij zes zeges en 18 podiumplaatsen, waarvan de meeste bij zijn eerste werkgever, Suzuki.
Een overstap naar LCR Honda in 2023 leverde hem al in zijn derde race een overwinning op, maar hij liep in Mugello een ernstige blessure op die hem het grootste deel van het seizoen aan de kant hield.
Zijn driejarige periode bij Yamaha heeft nog niet de resultaten opgeleverd waarop hij had gehoopt, waarbij de teruglopende prestaties van de M1 en zijn eigen problemen na de blessure in Mugello zijn prestaties op de baan beïnvloedden.
Alex Rins, Yamaha Factory Racing
Photo by: Gold and Goose Photography / Getty Images
"Ik heb mezelf vaak afgevraagd of ik verdrietig ben om te stoppen, of ik door moet gaan of niet, of ik van kampioenschap moet veranderen,” gaf hij toe.
“Het is iets wat ik mijn hele leven heb gedaan, en uiteindelijk is het gewoon de routine die je hebt. Mijn hele leven heb ik me voorbereid om op motoren te racen. Wat er nu gebeurt is ingewikkeld en het heeft zeker een deel van mijn verlangen weggenomen om door te gaan in de motorwereld.
"Ik moet tevreden zijn met wat ik heb bereikt. Het zijn hier 14 jaar geweest in het MotoGP World Championship. Er zijn veel overwinningen geweest, gevechten in de beste zin van het woord. Ik heb om kampioenschappen gevochten in Moto3, Moto2 en MotoGP. Ik heb ze niet allemaal gewonnen, maar ik heb de kans gehad om in alle drie de categorieën om de titel te vechten.
“Ik heb me vaak afgevraagd of ik moest gaan of niet. Maar de andere optie is iets dat mij enorm motiveert; het is voor de lange termijn en ik ben blij."
Rins sloot echter niet uit dat hij in de toekomst in beperkte mate terugkeert naar het motorracen, op vergelijkbare wijze als Cal Crutchlow.
“Wat ik niet kan doen, is na zoveel jaren de hele zaak volledig afsluiten,” zei hij. “Er zijn rijders die dat hebben gedaan, maar de wereld van de motorsport is mijn leven.
“Tijdens deze jaren als professioneel motorcoureur heb ik dingen met auto’s gedaan. Ik heb mijn Jeep aangepast en ben met een vriend de woestijn in gegaan; ik heb op ijs geracet. Het zit in ons bloed. Ik blijf trainen en oefenen.”
Nu Rins vertrekt en Fabio Quartararo naar Honda gaat, zal Yamaha volgend jaar met een volledig nieuwe line-up aantreden, bestaande uit Jorge Martín en Ai Ogura.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport