MotoGP-adjunct-CEO Carlos Ezpeleta benadrukte dat het nieuwe Formule 1-circuit in Madrid momenteel niet geschikt is voor MotoGP, terwijl hij duidelijk maakte dat fans niet hoeven te verwachten dat er een stroom aan circuits in Adelaide-stijl op de kalender komt.
MotoGP bereidt zich voor om onder de eigendom van Liberty Media nieuwe gebieden en initiatieven te verkennen. Na de overname van MotoGP door het Amerikaanse bedrijf is een duidelijk doel gesteld om een bredere fanbase te bereiken en een groei te ervaren die vergelijkbaar is met die in F1.
Een van de initiatieven die de meeste aandacht heeft getrokken met betrekking tot de nabije toekomst van MotoGP is het nieuwe circuit van Adelaide, dat vanaf 2027 Phillip Island zal vervangen als gastheer van de Australian Grand Prix.
In tegenstelling tot Phillip Island, dat buiten het vasteland van Melbourne ligt, zal het nieuwe stratencircuit van Adelaide door het stadscentrum lopen, waardoor het kampioenschap dichter bij het publiek komt. Maar het zal ook geen typisch stratencircuit zijn zoals Monaco of de Isle of Man.
De uitbreiding van racekalenders is niets nieuws in de moderne sport, en de trend in de autosport – aangevoerd door F1 – is om steeds vaker de voorkeur te geven aan stratencircuits ten koste van permanente circuits.
Deze week neemt het nieuwe Madring-circuit aan de rand van Madrid de rol van het Circuit de Barcelona-Catalunya over als locatie voor de Spaanse Grand Prix. Het wordt opnieuw een voorbeeld van een stedelijk circuit op een kalender die al Albert Park (Australië), Miami en Las Vegas (Verenigde Staten), Monaco (Monte Carlo), Baku (Azerbeidzjan) en Marina Bay (Singapore) omvat.
Tijdens het MotoGP-weekend van de Grand Prix van Aragon werden de plannen onthuld voor het vernieuwde circuit van Adelaide, dat is aangepast ten opzichte van de legendarische lay-out die eerder in F1 en, recenter, in Supercars werd gebruikt.
Ezpeleta van MotoGP besprak de mogelijke uitbreiding van het kampioenschap naar andere vergelijkbare circuits in een interview met geselecteerde media, waaronder Motorsport.com.
Gevraagd of het Madring-model zou passen bij wat MotoGP zoekt, met het oog op het mogelijk organiseren van een grand prix daar in de toekomst, zei Ezpeleta: “Madring zou niet geschikt zijn [voor MotoGP].
Hij legde uit dat het circuit in Madrid aanpassingen zou moeten doen om het op het veiligheidsniveau voor motorraces te brengen, en voegde toe: “Of ze wel of geen aanpassingen moeten doen, het zou mogelijk kunnen zijn. Maar het Madring-circuit en dat in Adelaide zijn compleet verschillend.”
Carlos Ezpeleta, Dorna Sports Deputy CEO
Photo by: Gold and Goose Photography / Getty Images
Gevraagd door Motorsport.com of het feit dat Adelaide een conventioneel maar tijdelijk circuit binnen een stad bouwt de belangstelling van andere potentiële organisatoren over de hele wereld zou kunnen vergroten, zei hij: “Nou, ik denk dat het op dit moment belangrijk is dat Adelaide goed verloopt. We hebben de komende maanden veel belangrijk werk voor de boeg om ervoor te zorgen dat het een succes wordt.
"We hebben er alle vertrouwen in dat het dat zal worden. En we gaan enorm veel leren, want het zal de eerste keer zijn dat we dit doen. Er zijn miljoenen kubieke meters grind die we moeten aanbrengen.
"We zullen een ervaring creëren die we vervolgens, als er interesse is, aan andere Grand Prix-organisatoren kunnen tonen. Maar op dit moment ligt de focus voor dit type circuit uitsluitend op Adelaide. En we zien niet meteen iets vergelijkbaars op de kalender komen. Maar het opent duidelijk die mogelijkheid voor de toekomst.”
De algemeen directeur werd ook gevraagd of het de bedoeling van MotoGP is dat de kalender in de toekomst met dit type circuit wordt ‘gevuld’. Ezpeleta probeerde dit te verduidelijken.
“De term ‘gevuld’ is te breed," legde hij uit. "Voor ons is het van vitaal belang dat deze Grand Prix goed verloopt. We hebben er vertrouwen in dat het goed zal gaan en we geloven dat het enorme waarde kan brengen voor de stad Adelaide, de gemeenschap van South Australia en MotoGP.
"Als dit evenement verloopt zoals het moet, zal er wereldwijd enorme verwachting zijn dat dit kan worden gedaan. En we geloven dat wanneer iedereen in het stadscentrum MotoGP van zo dichtbij kan meemaken, we veel meer fans zullen aantrekken. Maar de ervaring zelf zal iets zijn dat andere steden zullen willen repliceren.
“Zeker, het bouwen van een MotoGP-circuit zoals dat in Adelaide zal in veel steden over de hele wereld niet te repliceren zijn. Het is een uiterst ingewikkelde onderneming. We zien dit er niet toe leiden dat in de toekomst een derde of een kwart van de MotoGP-kalender op deze manier wordt georganiseerd. We krijgen vragen van andere circuits. We zijn ons ervan bewust dat we ambitie met realisme moeten balanceren.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport