KATWIJK - De gemeente Katwijk stopt vanaf 1 oktober met de maximale parkeerduur van negentig minuten in een aantal straten rond het centrum van Katwijk aan Zee. De regel, die was bedoeld om parkeerplekken vrij te houden voor winkelend publiek, blijkt juridisch niet houdbaar.
In delen van het centrum gold jarenlang een maximale parkeerduur van anderhalf uur. Volgens de gemeente was die maatregel ingevoerd om te voorkomen dat parkeerplaatsen langdurig bezet bleven door bezoekers van het strand of het centrum.
Wie langer wilde parkeren, moest uitwijken naar de gemeentelijke parkeergarages.
De aanleiding voor het afschaffen van de regel ligt bij recente, rechterlijke uitspraken over parkeerbelasting.
In 2022 oordeelde de rechter al dat gemeenten geen boete mogen opleggen aan automobilisten die na afloop van de maximale parkeerduur blijven staan, als zij voor die periode al hebben betaald.
Daarop paste Katwijk de regels aan: automobilisten moesten na negentig minuten opnieuw betalen via parkeerautomaat of app. Maar ook dat systeem houdt geen stand.
Het Gerechtshof Amsterdam oordeelde recent dat parkeerbelasting in één keer bij aanvang van het parkeren moet worden betaald. Opnieuw betalen binnen dezelfde parkeersessie is daarom niet toegestaan. Daardoor verviel opnieuw de basis om handhavend op te treden.
De gemeente onderzocht nog andere mogelijkheden, zoals een blauwe zone of het duurder maken na negentig minuten, maar geen van de opties is wenselijk of uitvoerbaar.
Een blauwe zone zou namelijk leiden tot meer overlast en hogere handhavingskosten, terwijl het niet past bij het beleid voor het centrum, waar betaald parkeren het uitgangspunt is.
Ook een zogenoemd 'progressief tarief', waarbij parkeren na negentig minuten fors duurder wordt, is voorlopig niet mogelijk omdat de parkeerautomaten dat systeem niet ondersteunen.
Uit gemeentelijke cijfers blijkt ook dat de gemiddelde parkeerduur in de 'negentig minuten-straten' slechts 48 minuten is. In omliggende zones zonder tijdsbeperking is dat ruim anderhalf uur. Volgens de gemeente betekent dit dat het wegvallen van de tijdsgrens waarschijnlijk weinig effect heeft op de beschikbaarheid van parkeerplekken.
Door de wijziging wil de gemeente ook een einde maken aan juridische onzekerheid en mogelijke bezwaarprocedures over naheffingen.
Vanaf 1 oktober 2026 geldt in de betreffende straten dus geen maximale parkeerduur meer. De gemeente zegt de effecten van die verandering wel te blijven monitoren.
Source: Omroep West Den Haag