Lance Stroll heeft een ongewenst Formule 1-record op zijn naam gezet door als eerste coureur 100 Q1-eliminaties te noteren sinds het driedelige kwalificatiesysteem in 2006 werd ingevoerd.
De Canadees kwalificeerde zich als laatste voor de Grand Prix van Italië van zondag en eindigde de sessie net geen tiende achter teamgenoot Fernando Alonso - al kon Alonso aan het einde van de sessie geen laatste run neerzetten.
Dit zet een weekend voort waarin Aston Martin, ondanks dat het in Zandvoort een impuls had gekregen door de komst van een geüpdatete Honda-krachtbron en extra upgrades ter aanvulling op zijn Hongarije-update, werd blootgelegd door zijn algehele gebrek aan vermogen.
De AMR26 kwam consequent 20 km/h tekort op de Mercedes-auto's, wat veel bijdroeg aan de achterstand van 2,6s op de Alpine van Pierre Gasly over de ronde tijdens Q1.
Stroll was echter zoals altijd kortaf in zijn antwoorden, aangezien hij totaal niet verrast was door het gebrek aan tempo van Aston Martin. Zijn enthousiasme, of het gebrek daaraan, nam ook niet toe bij het vooruitzicht op de race van zondag - waarbij hij suggereerde dat de twee groene auto's de hele tijd mijlenver achter zouden liggen.
"Het was wat we verwachtten [met de] motor," zei hij. "We zitten er drie seconden naast, dus we gaan morgen niet bij het pak blijven."
Lance Stroll, Aston Martin Racing
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Stroll liep zijn eerste Q1-eliminatie op in zijn eerste F1-race, rijdend voor Williams tijdens de Grand Prix van Australië 2017, en kwam negen tienden tekort op Marcus Ericsson - die dat weekend de laatste coureur was die doorging naar Q2.
Hij herpakte zich met een Q3-optreden in het daaropvolgende weekend in Shanghai, al maakte contact met Sergio Perez in de openingsronde een einde aan zijn race. Stroll pakte echter zijn eerste F1-punten in zijn thuisrace in Montreal, waarna hij dat opvolgde met een podiumfinish tijdens een wilde Grand Prix van Azerbeidzjan.
Aan de andere kant van het spectrum heeft Stroll in zijn carrière een poleposition veroverd tijdens de Grand Prix van Turkije 2020, toen hij tot leven kwam met het krachtige RP20-chassis van Racing Point en zijn eigen sterke punten op vochtige circuits. Dat jaar noteerde hij geen enkele uitval in Q1.
Het grootste deel van zijn recente seizoenen heeft hij echter doorgebracht met vechten tegen de gevarenzone in het eerste deel van de kwalificatie, terwijl de successen van Aston Martin zijn afgenomen, en zijn record is verder uitgebreid door het moeilijke 2018 van Williams, waarin hij 15 keer in Q1 uitviel. Dit seizoen is hij nog helemaal niet uit Q1 gekomen.
Year
Times out in Q1
2017
12
2018
15
2019
14
2020
0
2021
7
2022
12
2023
7
2024
5
2025
15
2026
13
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport