Alpine Formule 1-coureur Pierre Gasly is zijn podiumfinish in de Grand Prix van Monaco alsnog kwijtgeraakt, nadat het International Court of Appeal (ICA) van de FIA heeft geoordeeld dat zijn straffen voor te hard rijden in de pitlane blijven staan.
Gasly was een van meerdere coureurs die tijdens de race in het prinsdom werden betrapt op te hard rijden in de pitlane, maar later bleek dat de metingen in de pitlane onnauwkeurig waren, met een afwijking van 77 cm tussen de eerste twee timingloops – vandaar het ongebruikelijke aantal straffen.
Terwijl coureurs als Oscar Piastri en George Russell nadeel ondervonden doordat zij hun straffen tijdens de race inlosten – in het geval van Russell onjuist ingelost, waardoor de Mercedes vervolgens een drive-throughstraf kreeg – werden Gasly’s twee straffen van vijf seconden bij zijn racetijd opgeteld, waardoor hij van de derde naar de vijfde plaats terugviel. Door de timing kon Alpine een recht op herziening aanvragen.
De FIA-stewards draaiden de straffen vervolgens op 12 juni terug, waardoor Gasly weer op de derde positie werd gezet. Maar dit was geen optie voor de coureurs die hun straffen tijdens de race hadden ingelost.
Red Bulls Isack Hadjar en McLarens Piastri leden nadeel en vielen van de derde en vierde plaats terug naar de vierde en vijfde plaats. Beide teams gingen daarom bij het ICA in beroep tegen de beslissing.
Het Hof oordeelde vrijdag dat de straffen blijven staan, waardoor Gasly weer terugzakt naar de vijfde plaats, terwijl landgenoot Hadjar de derde plaats erft die de Red Bull-coureur na de race vierde.
Pierre Gasly, Alpine, Isack Hadjar, Red Bull Racing
Foto door: Erik Junius
Een deel van de redenering van het ICA was dat Alpine niet met volledige zekerheid kon bewijzen dat Gasly een langere afstand in de pitlane had afgelegd dan (onnauwkeurig) gemeten, waardoor zijn kortere tijd tussen de timingloops kon wijzen op “een kortere lijn, hogere snelheid of een combinatie van beide”.
Het ICA bevestigde echter dat het feit dat andere coureurs hun straffen hebben ingelost “geen obstakel kan vormen voor het annuleren van een onrechtmatige sanctie, omdat die straffen naar goeddunken en keuze van het team werden ingelost. Het tegendeel aanvaarden op grond van het feit dat dit sportieve ongelijkheid zou creëren, zou op zijn beurt in strijd zijn met sportieve rechtvaardigheid.”
Alpine heeft zijn “teleurstelling en frustratie” over de beslissing uitgesproken, en houdt er nog altijd aan vast dat Gasly niets verkeerd heeft gedaan en geen enkele straf verdiende.
“Het team spreekt zijn teleurstelling en frustratie uit over de uitkomst die het FIA International Court of Appeal heeft bereikt met betrekking tot de uitslag van de Grand Prix van Monaco 2026,” luidde een teamverklaring.
“Hoewel we het niet eens zijn met de beslissing en nog altijd volledig van mening zijn dat auto #10 op geen enkel moment tijdens de race de snelheidslimiet in de pitlane heeft overschreden, erkent het team de beslissing van het panel van rechters na de recente hoorzitting in Parijs.
“Hoewel de uitslag niet is wat we hadden gehoopt, omdat we vinden dat we onterecht zijn bestraft, is het team er volledig op gericht zijn prestaties op de baan verder te verbeteren en blijft het verwikkeld in een nauw en zeer competitief kampioenschapsgevecht.
Pierre Gasly, Alpine
Foto door: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
“Deze uitkomst zal de inspanningen en motivatie van het team om zijn doelstellingen tegen het einde van het seizoen te bereiken niet ontmoedigen.”
Ondertussen hield de FIA in een verklaring vol dat haar stewards niet per se blaam troffen voor het nemen van een verkeerde beslissing, hoewel de federatie beloofde haar processen te evalueren.
“De FIA neemt kennis van de beslissing van vandaag van het International Court of Appeal (ICA) met betrekking tot de hoorzitting van dinsdag 25 augustus (zaak ICA-2026-06-07-08-09),” luidde de verklaring.
“De beslissing van het ICA honoreert de beroepen van McLaren F1 Team en Red Bull Racing tegen de beslissingen van de stewards die zijn opgenomen in document 99 van de Grand Prix van Monaco, waarmee die beslissingen feitelijk worden vernietigd.
“De FIA evalueert de methodologie en werking van het huidige tijdwaarnemingssysteem in de Formule 1 en de daarmee samenhangende reglementaire kwesties. Zij zal ook andere gerechtelijke procedures en werkwijzen evalueren, waaronder het recht op herziening en de beroepsprocedures.
“De FIA steunt het stewardingproces en de onafhankelijkheid en objectiviteit van de diverse panels van stewards, die een integraal onderdeel vormen van de mondiale autosport, volledig.
F1, FIA
Foto door: Benjamin Vinel
“Beslissingen van de stewards worden genomen in een andere omgeving dan die van het Hof, terwijl het Hof toegang heeft tot uitgebreide en aanvullende input van juridisch adviseurs, argumenten en bewijsmateriaal.”
“De FIA-stewards evalueren voortdurend hun processen en nemen deel aan uitgebreide professionele ontwikkeling. Elke beslissing van de ICA wordt zorgvuldig onderzocht door de FIA-stewards, waardoor een proces van continue verbetering wordt gewaarborgd.”
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport