Het McLaren Formule 1-team introduceert tijdens de Grand Prix van Italië van dit weekend op Monza de H-Wing, zijn eigen versie van de roterende achtervleugel.
McLaren werkte al enige tijd aan zijn eigen interpretatie van de omgekeerde achtervleugel, die 180 graden roteert tussen de bochtenmodus en de rechtelijn modus, nadat het had gezien dat Ferrari die tijdens de wintertests introduceerde.
Het team uit Woking nam eerst een prototype mee naar de Grand Prix van Oostenrijk, maar besloot het niet in de vrije training uit te proberen nadat het in de garage op een probleem was gestuit. Vervolgens reed het in VT1 in Hongarije met een herziene versie, met het oog op de introductie ervan op low-drag-, hogesnelheidscircuits op een later moment, wanneer het concept moet helpen de luchtweerstand op de rechte stukken te verminderen.
Monza is de eerste dergelijke gelegenheid, en McLaren heeft nu besloten de H-Wing op beide auto's te introduceren.
De naam voor het apparaat is geen verwijzing naar Star Wars, maar een knipoog naar de letter H in het Etihad-logo dat de achterkant van de achtervleugel van de MCL40 siert. De letter H loopt langs de middellijn waar de actuator voor de rechtelijn modus van de H-Wing is gepositioneerd.
Het volgt een traditie die in 2010 werd ingezet door de beroemde F-duct van het team, die werd vernoemd naar de F in Vodafone langs de neus waar het kanaal was geïnstalleerd.
De nieuwe achtervleugel van McLaren is voorzien van een innovatieve actuator.
Foto door: Marcel van Dorst / EYE4images / NurPhoto via Getty Images
"Dit weekend hebben we meegenomen wat volgens ons nodig is om competitief te zijn, waaronder een nieuwe achtervleugelspecificatie met lage luchtweerstand, inclusief het eerste gebruik van onze H-Wing, naast enkele kleine aerodynamische en low-drag-opties die we zullen evalueren voordat we de definitieve specificatie voor de kwalificatie bepalen," zei McLarens technisch directeur Neil Houldey.
"Over het geheel genomen weten we dat er nog meer performance uit de MCL40 te halen valt, zowel door het pakket dat we al hebben te maximaliseren als door verdere upgrades die voor de komende races gepland staan.”
McLaren rijdt op Monza en tijdens de Grand Prix van Spanje volgende week ook met een aangepaste livery om zijn samenwerking met cryptobedrijf OKX te promoten.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport