Ferrari zal zijn onder ADUO toegestane upgrade voor zijn motor inzetten tijdens de Formula 1 Italian Grand Prix, en brengt daarnaast aerodynamische updates en circuitspecifieke onderdelen mee voor zijn thuisrace.
Na betrouwbaarheidscontroles en de bekendmaking dat Ferrari meer dan 4% achterligt op de benchmark voor Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) – en daarom dit seizoen twee upgrades mag doorvoeren – heeft de Italiaanse renstal besloten zijn power unit onmiddellijk te updaten.
Lewis Hamilton, Ferrari
Foto di: Marcel van Dorst / EYE4images / NurPhoto via Getty Images
De engineers van Ferrari, onder leiding van Enrico Gualtieri, hebben groen licht gegeven voor de introductie van de nieuwe power unit, die beschikt over een herziene verbrandingskamer en turbocharger, waarbij de voorspelde toename van 15 pk naar verwachting het tekort ten opzichte van de Mercedes-unit halveert, die wordt beschouwd als het beste allroundpakket. Een prestatieverbetering moet ook komen van nieuwe brandstof die door Shell is ontwikkeld.
De 067/7-motor die onder ADUO is toegestaan, heeft de betrouwbaarheidsdrempel bereikt in herhaalde banktests: Ferrari mikt daarom op een sterk resultaat voor een verwachtingsvol thuispubliek in Monza, waarbij engineers mikken op piekvermogen en een andere koppelafgifte om een betere verdeling van elektrische energie te garanderen.
Ferrari zal ook een nieuwe en aerodynamisch efficiëntere versie van de Macarena-achtervleugel inzetten, die bij eerdere evenementen niet is gebruikt, samen met de geblazen uitlaat, die mogelijk wordt aangepast als in Monza een verdere vermindering van de luchtweerstand nodig is.
Ferrari heeft een opsteker gekregen via Mercedes, dat al heeft bevestigd dat Kimi Antonelli een gridstraf vanaf de achterkant zal uitzitten voor een volledige wissel van de power unit, na betrouwbaarheidsproblemen eerder in het seizoen waardoor de Italiaan door zijn toegestane allocation heen is gegaan.
Mercedes-teamgenoot George Russell krijgt naar verwachting geen straf, waarbij Baku als mogelijkheid wordt beschouwd vanwege de vergelijkbare baankarakteristieken met Monza, terwijl het team Ferrari’s opmars wil afremmen met één coureur vooraan.
Monza is de afgelopen jaren geen gelukkig jachtterrein geweest voor Ferrari, met slechts drie zeges in de laatste 19 Italiaanse GP’s, maar Ferrari weet dat het terug moet slaan, nadat McLaren in de laatste twee races meer punten scoorde en het is teruggezakt tot 87 punten achter Mercedes in het F1-wereldkampioenschap voor constructeurs.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport