Oekraïne heeft een formele klacht ingediend bij de ethische commissie van de FIA na het opheffen van het verbod op Russische deelnemers in de internationale autosport.
De Oekraïense Automobielfederatie (FAU) heeft donderdag verzocht om een dringend onderzoek naar de Russische Automobielfederatie (RAF), waarbij zij stelde dat deze de FIA-regels voor nationale sportautoriteiten overtreedt.
De FAU beweert dat de RAF kantoren heeft geopend en exploiteert in de oblasten Krim, Sebastopol, Donetsk en Zaporizja, gebieden die door de Verenigde Naties als Oekraïens grondgebied worden erkend.
In haar klacht wees zij op de schending van “Artikel 3.3 van de FIA-statuten en Artikel 1.4.1 van de International Sporting Code, die beide bepalen dat slechts één ASN [nationale instantie] per land mag worden erkend, met bevoegdheid over het volledige nationale grondgebied van dat land.” Daarom stelt de FAU dat de Russische Federatie, door actief te zijn op Oekraïens grondgebied, de FIA-regels overtreedt.
De klacht benadrukt ook dat de leiders van de RAF – onder wie president Boris Rotenberg – onder internationale sancties van de Verenigde Staten, het Verenigd Koninkrijk en de Europese Unie staan wegens agressie tegen Oekraïne.
De FAU heeft verzocht om een onmiddellijk onderzoek en dat de RAF haar kantoren moet sluiten.
The Russian flag
Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images
“Dit is een duidelijke schending van de FIA-statuten door de Russische Automobielfederatie, die als FIA-lidorganisatie verplicht is zich eraan te houden,” zei Oleksandr Feldman, president van de FAU. “Wij dringen er bij de FIA-president op aan dringend actie te ondernemen om deze kantoren te laten sluiten en de Russische Automobielfederatie te sanctioneren voor haar handelen.”
Eerder deze maand draaide de FIA haar beperkingen voor Russische en Belarussische coureurs terug, die nu onder hun nationale vlag mogen deelnemen, nadat hun deelname eerder was ontzegd na het uitbreken van de oorlog in Oekraïne in 2022.
De wijzigingen gelden niet voor het organiseren van internationale evenementen in Rusland of Belarus, en die blijven onderdeel van de beperkingen. De FIA zegde in 2022 haar contract voor de Russische Grand Prix op, die de laatste race op het Sochi Autodrom zou worden, omdat het Igora Drive-circuit gepland stond om het in 2023 over te nemen.
In die periode zijn Russische coureurs geneigd geweest over te stappen naar een andere nationale instantie om te kunnen blijven deelnemen: Robert Shwartzman reed onder een Israëlische vlag, terwijl coureurs als Daniil Kvyat en Nikita Bedrin Italiaanse racelicenties hadden. Ook Kazakhstan en Kyrgyzstan zijn in de juniorklassen vertegenwoordigd door Russische coureurs.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport