DELFT - Het heeft even geduurd, maar nu is er dan echt een startdatum. Tramlijn 19 rijdt vanaf 5 oktober door naar de campus van TU Delft.
'Als alles volgens planning verloopt', houdt Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) wijselijk nog een slag om de arm. Wat niet verwonderlijk is na alle tegenslagen die er de afgelopen decennia waren met de tram.
De laatste maanden werd er vooral getest op het traject. Eerst alleen in de nacht, vanaf medio juni ook overdag. En zelfs in de laatste weken voordat het dan echt moet gebeuren, zijn er nog werkzaamheden en wederom proefritten.
Op de Mekelweg moet het spoor nog geslepen worden. Dat gebeurt vanaf volgende week en kan het nodige lawaai opleveren voor de buurt, zo waarschuwt MRDH.
Op het stuk waar de tram langs de Delftse binnenstad gaat, wordt het spoor gereinigd en worden nog stukken asfalt vervangen. Daar komt nieuw, sterker, asfalt. 'Dat is asfalt met een laag cementslurry.'
Het verhaal van tramlijn 19 begon met veel optimisme. TU-studenten waren in 2004 in de wolken toen hun hartenwens van een tramlijn door het campusgebied werd goedgekeurd. Het moest het laatste stukje worden van een grotere tramlijn tussen Leidschendam en de TU.
Het kostenplaatje voor de hele tramlijn werd geschat op zo'n 130 miljoen euro. Maar in 2009 was dat geld al op, terwijl er nog niet eens aan de Delftse rails was begonnen.
Vijf jaar later lagen die rails er wel, maar lang konden Delftenaren daar niet van genieten. De trams bleken te zwaar voor de rails. Het gevolg: meer trillingen en elektromagnetische straling die gevoelige apparatuur in de laboratoria langs de route konden verstoren. Hoe zonde ook, de gloednieuwe rails moesten er direct weer uit zodat de trambaan opnieuw kon worden gelegd.
De kosten liepen intussen flink op en het project groeide uit tot een hoofdpijndossier. Maar na twintig jaar lijkt het einde nu echt in zicht.
Alle werkzaamheden die nog nodig zijn om de tram soepel te kunnen laten rijden, kunnen volgens de uitvoeringsorganisatie 'goed hoorbaar zijn voor de omgeving'. De meeste werkzaamheden zijn begin en eind september.
Ook het verkeer zal er het nodige van merken. Dat geldt zowel voor automobilisten als fietsers en gebruikers van de bus, die nu nog de mensen van het station naar de TU-wijk brengt.
Sommige bushaltes vervallen tijdelijk, net als langparkeerplekken voor auto's. Die ruimte wordt gebruikt om het verkeer langs te leiden.
En als dan echt alles goed gaat, rijdt tramlijn 19 vanaf maandag 5 oktober helemaal door naar de TU Campus, zoals 22 jaar geleden bedacht.
Source: Omroep West Den Haag