De contouren van de MotoGP startgrid voor 2027 worden steeds duidelijker. Met de introductie van de nieuwe 850cc-reglementen hebben meerdere fabrikanten inmiddels hun line-up bevestigd. Slechts enkele niet fabriekszitjes zijn nog vacant of moeten nog door de betreffende teams bevestigd worden.
Regerend wereldkampioen Marc Márquez blijft het Ducati Lenovo Team trouw en heeft zijn contract verlengd t/m 2028. Naast de Spanjaard verschijnt vanaf 2027 Pedro Acosta aan de start in de fabriekskleuren van Ducati. Ook ‘The Shark’ tekende een verbintenis tot eind 2028.
Bij BK8 Gresini Racing MotoGP kiest het Ducati satellietteam voor een volledig nieuwe bezetting. Joan Mir brengt zijn MotoGP ervaring mee, terwijl Daniel Holgado de overstap maakt van de Moto2 naar de koningsklasse en de teamgenoot wordt van Mir.
Het Pertamina Enduro VR46 Racing Team verschijnt in 2027 aan de start met Fermin Aldeguer. De jonge Spanjaard verlengde enige tijd geleden zijn contract met Ducati en zal – aangezien er geen andere zitjes meer vrij zijn – ondergebracht worden bij het team van Valentino Rossi. De teamgenoot van de talentvolle Spanjaard is nog niet officieel bevestigd, maar momenteel wijzen alle signalen richting de huidige leider in het WorldSBK Nicolò Bulega.
Aprilia Racing legde eerder al Marco Bezzecchi voor meerdere seizoenen vast. Tijdens de TT van Assen werd vervolgens bevestigd dat tweevoudig MotoGP wereldkampioen Francesco Bagnaia vanaf 2027 de overstap maakt naar de fabrikant uit het Italiaanse Noale. De Italiaan tekende een vierjarig contract.
Bij het Superfile Trackhouse MotoGP Team vertrekt Ai Ogura. Zijn plaats zal zo goed als zeker ingenomen worden door Enea Bastianini terwijl Raul Fernandez inmiddels mondeling akkoord is met het team voor een nieuw tweejarig contract (2027-2028). De bevestiging van het tweetal lijkt nog slechts een kwestie van tijd.
Het Monster Energy Yamaha MotoGP Team slaat een compleet nieuwe weg in. Fabio Quartararo en Álex Rins maken na 2026 geen deel meer uit van het fabrieksteam. Hun plaatsen worden ingenomen door 2024 MotoGP wereldkampioen Jorge Martín en de jonge talentvolle Japanner Ai Ogura. Beide coureurs hebben hun handtekening gezet onder een tweejarige contract en liggen vast tot en met 2028.
Het Prima Pramac Yamaha MotoGP Team heeft officieel nog geen rijdersbezetting bevestigd voor komend seizoen. Toprak Razgatlıoğlu heeft echter een tweejarige contract op zak en ligt hiermee vast tot eind 2027. Het is al enige tijd een publiek geheim dat huidig Moto2 coureur Izan Guevara in 2027 zijn nieuwe teamgenoot gaat worden. De bevestigingen lijken nog slechts een kwestie van tijd.
Na het vertrek van Pedro Acosta kiest Red Bull KTM Factory Racing voor een volledig nieuw fabrieksduo. Álex Márquez en Fabio Di Giannantonio maken vanaf 2027 de overstap naar de Oostenrijkse fabrikant.
Vanuit Red Bull KTM Tech3 is er nog geen witte rook. Als ervaren coureur kiest het Franse team zo goed als zeker voor Luca Marini terwijl het andere zitje bezet gaat worden door een talentvolle Moto2 coureur waarbij er een keus gemaakt gaat worden tussen Senna Agius en Manuel Gonzalez. Insiders weten echter al te melden dat Agius inmiddels al een handtekening gezet heeft onder een contract met het team.
Honda HRC Castrol bevestigde de komst van Fabio Quartararo voor 2027. Wie naast de Fransman plaatsneemt is nog niet bekend. HRC lijkt te kiezen tussen Diogo Moreira en David Alonso, die beiden inmiddels over een meerjarige verbintenis met Honda beschikken.
Ook buiten de baan verandert er het nodige. Alberto Puig stopt als teammanager en wordt adviseur. Mikihiko Kawase neemt vanaf 2027 zijn taken over.
Bij LCR Honda is Johann Zarco al langer bevestigd. De tweede machine blijft voorlopig vacant, waarbij opnieuw de namen van Moreira en Alonso worden genoemd.
Stand van zaken per 21 juli 2027
Legenda:
Normale tekst = bevestigd
Cursief = kandidaat, nog niet officieel bevestigd
| Team | ||
|---|---|---|
| Aprilia Racing | Francesco Bagnaia | Marco Bezzecchi |
| Ducati Lenovo Team | Marc Márquez | Pedro Acosta |
| Monster Energy Yamaha MotoGP Team | Jorge Martin | Ai Ogura |
| Honda HRC | Fabio Quartararo | Diogo Moreira / David Alonso |
| Red Bull KTM Factory Racing | Alex Márquez | Fabio Di Giannantonio |
| Prima Pramac Yamaha MotoGP | Toprak Razgatlioglu | Izan Guevara |
| LCR Honda | Johann Zarco | Diogo Moreira / David Alonso |
| Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Fermin Aldeguer | Nicolò Bulega |
| BK8 Gresini Racing MotoGP | Joan Mir | Daniel Holgado |
| Red Bull KTM Tech3 | Luca Marini | Senna Agius / Manuel Gonzalez |
| Superfile Trackhouse MotoGP | Enea Bastianini | Raul Fernandez |
Uit bovenstaande opzet kunnen we een aantal zaken opmaken, ten eerste dat er na dit seizoen geen plaats meer is binnen de koningsklasse voor Maverick Viñales, Brad Binder, Jack Miller, Alex Rins en Franco Morbidelli.
Daarnaast kunnen we concluderen dat nagenoeg het gehele veld een twee- of meerjarige verbintenis heeft getekend. Dit houdt automatisch dat veruit het grootste deel van het veld voor 2027 en 2028 vastligt en dat het voor de Moto2 coureurs in 2027 normaalgesproken aanzienlijk moeilijker zal zijn om voor 2028 een plek te verwerven in de koningsklasse.