Oegandese kinderen mogen voorlopig niet op schoolreis met de bus vanwege de onveilige wegen in het land. Dat heeft de minister van Onderwijs vrijdag bekendgemaakt. De aanleiding is een fataal ongeluk met een schoolbus van een dag eerder, waarbij 23 kinderen om het leven kwamen. Het is al het derde dodelijke ongeval bij een schooluitje deze maand.
De bus vervoerde scholieren naar de hoofdstad Kampala, terug van een excursie naar de Sipi-watervallen. Volgens het politieonderzoek verloor de chauffeur de controle over het voertuig, waarna de bus van de weg raakte en op een rotsblok belandde. Naast de 23 omgekomen kinderen is er ook een volwassene dood aangetroffen; vermoedelijk de schooldirecteur, aldus de politie.
Na een bezoek aan de rouwende school kondigde waarnemend minister van Onderwijs John Chrysostom Muyingo de nieuwe maatregelen aan. ‘We moeten iets doen aan de veiligheid van onze kinderen’, vertelde hij tijdens een persbriefing. ‘Het land heeft te veel verliezen geleden.’
De ban geldt tot de Oegandese overheid strengere veiligheidsregels voor schoolreisjes heeft doorgevoerd. Verder liet minister Muyingo weten dat hij samenwerkt met de politie om de oorzaak van de fatale schoolreisjes te onderzoeken.
De roep om strengere regels klinkt al langer, schrijven lokale media. In korte tijd volgden meerdere ernstige ongelukken elkaar op: op 10 juli botste een schoolbus tegen een trein, waarbij een vrouw om het leven kwam. Vier dagen later botste een tourbus tegen een vrachtwagen, op de terugweg van een aardrijkskunde-excursie. Bij het ongeluk raakten vijftien scholieren gewond.
Ondanks andere overheidsmaatregelen, zoals regels voor veiligheidsgordels en helmplicht voor motorrijders, blijft het aantal verkeersdoden stijgen in Oeganda. Per dag sterven ongeveer vijftien mensen door een verkeersongeluk, volgens het nationaal politierapport uitgebracht in 2026 – een stijging van bijna 5 procent ten opzichte van het jaar daarvoor.
Het land volgt daarmee de trend in de rest van het continent. Afrika kent 26 verkeersdoden per honderdduizend inwoners, het hoogste aantal ter wereld, stelt de WHO. Sinds 2010 is dit met 17 procent gestegen, terwijl wereldwijd juist een daling van ongeveer 5 procent werd geregistreerd. In een van de gevaarlijkste landen zoals Guinee ligt het aantal verkeersdoden per honderdduizend inwoners bij 37,1, terwijl het in Nederland 3,5 is.
Volgens onderzoekers van een Oegandese universiteit komen de gevaarlijke wegen in Oeganda voornamelijk door drie redenen: slecht onderhouden wegen en voertuigen, gevaarlijk rijgedrag en gebrekkige verkeerskennis. Bij het grootste deel van de ongelukken zijn motortaxi’s en voetgangers betrokken, voornamelijk doordat mensen aangereden worden wanneer ze de weg willen oversteken of naast de weg lopen. Ook te snel rijden is een vaak genoemde aanleiding.
De verkeersveiligheid van scholieren staat al langer op de politieke agenda. Zo presenteerde vicepresident Jessica Alump vorig jaar de Safe School Zones Guide: het eerste Afrikaanse nationaal beleid om kinderen te beschermen op weg naar school. Toch blijft het aantal jonge slachtoffers hoog. Volgens de officiële cijfers van de Oegandese politie overleden in 2025 679 minderjarigen aan de gevolgen van verkeersongevallen.
Source: Volkskrant