Kyle Kirkwood veroverde de pole voor de Borchetta Bourbon Music City Grand Prix op Nashville Superspeedway.
De uit Florida afkomstige coureur, tweede in het kampioenschap, was de voorlaatste rijder die kwalificeerde en noteerde een verbluffend gemiddelde over twee ronden van 196.852mph in de No. 27 Andretti Global Honda. Het is zijn eerste pole van het seizoen, en zijn tweede op Nashville Superspeedway.
“Eerlijk gezegd is het de auto die Andretti me hier geeft,” zei Kirkwood, 27. “We waren snel in de training. We zijn hier de afgelopen paar jaar goed geweest. Ik bedoel, doe hetzelfde als iedereen doet: houd hem volgas en hoop dat je auto hard gaat. En ze bouwen echt goede auto’s om me heen. Alles goed gedaan, de tools een beetje gemanaged, agressief gegaan met wat trim; het pakte goed uit.
Josef Newgarden, de verdedigend racewinnaar, eindigde als tweede na een run met een gemiddelde over twee ronden van 196.642mph.
Team Penske’s David Malukas kwalificeerde zich niet na zijn crash in de openingstraining die leidde tot een bezoek aan een nabijgelegen ziekenhuis en waarbij de crew een reserveauto tevoorschijn haalde en voorbereidde. De status van Malukas voor de rest van het weekend moet nog worden bepaald.
ECR’s Christian Rasmussen zette de snelste vroege tijd neer, met een gemiddelde over twee ronden van 195.585mph, en ging daarmee voorbij Arrow McLaren’s Nolan Siegel en AJ Foyt Racing-rookie Caio Collet.
AJ Foyt Racing’s Santino Ferrucci, de negende rijder die naar buiten ging, sprong naar de tweede plaats op de tijdenlijst met een gemiddelde over twee ronden van 195.332mph.
Na de eerste negen runs leidde Rasmussen voor Ferrucci, Siegel, Collet, Mick Schumacher en Louis Foster.
Alexander Rossi was de 10e rijder die naar buiten ging en leverde een sterke kwalificatie-inspanning in zijn #20 ECR Chevrolet, met een gemiddelde over twee ronden van 195.664mph waarmee hij teamgenoot Rasmussen van de voorlopige pole verdrong.
Noch Kyffin Simpson noch Will Power kon de voorlopige eerste startrij bedreigen, al schoof Power kortstondig op naar de vijfde plaats met 194.892mph.
Graham Rahal voltooide nooit een kwalificatierun nadat meerdere keren afslaan hem verhinderde de pitlane binnen het verplichte venster van 60 seconden te verlaten. Hij meldde over de radio “brandstofdruk op nul” in zijn #15 RLL Honda. Daardoor werd hij uit de rij gehaald en terug naar de garage gesleept.
Marcus Armstrong, de 13e rijder die naar buiten ging na Rahals tegenslag, reed een paar solide ronden en zette zijn #66 Meyer Shank Racing Honda op de derde plaats met 195.578mph. De #76 Juncos Hollinger Racing Chevrolet van Rinus VeeKay ging daarna naar buiten en wist naar de vierde plaats te springen met 195.434mph. Andretti Global’s Marcus Ericsson volgde VeeKay in de volgorde en nestelde zich op de vijfde plaats.
Zesvoudig IndyCar Series-kampioen Scott Dixon ging daarna naar buiten en noteerde een gemiddelde van 195.802mph om de voorlopige pole van Rossi af te pakken.
McLaughlin overtrof Dixon meteen met een gemiddelde van 196.087mph in zijn #3 Team Penske Chevrolet.
Meyer Shank Racing’s Felix Rosenqvist was als volgende aan de beurt en produceerde een weinig indrukwekkende run over twee ronden van 194.808mph, goed voor de 13e plaats.
Verdedigend racewinnaar Newgarden was de 19e van de aanvankelijk verwachte 21 rijders die naar buiten ging, en verwees zijn Team Penske-teamgenoot naar de tweede plaats na een gemiddelde over twee ronden van 196.642mph.
Arrow McLaren’s Pato O’Ward kon niet om pole strijden met een run over twee ronden van 195.154mph en nestelde zich als 10e, direct voor teamgenoot Siegel.
Christian Lundgaards ovalproblemen hielden aan, met een miserabele kwalificatie van 194.086mph waardoor hij op de 17e plaats bleef staan met nog twee rijders te gaan.
Kirkwood bevestigde zijn snelheid uit de training met een gemiddelde van 196.852mph en stootte Newgarden van de voorlopige pole.
Regerend en viervoudig IndyCar Series-kampioen Alex Palou ging als laatste naar buiten en kon met een gemiddelde van 196.050mph niet verder komen dan de vierde plaats.
47.5485
+0.0508
47.5993
+0.1854
47.7339
+0.1944
47.7429
+0.2549
47.8034
+0.2886
47.8371
+0.3080
47.8565
+0.3096
47.8581
+0.3448
47.8933
+0.3560
47.9045
+0.3698
47.9183
+0.4137
47.9622
+0.4646
48.0131
+0.4936
48.0421
+0.4941
48.0426
+0.4972
48.0457
+0.4987
48.0472
+0.6109
48.1594
+0.6775
48.2260
+0.6790
48.2275
+0.8497
48.3982
+1.0533
48.6018
+1.1451
48.6936
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport