Benzine en diesel zijn vlak voor het laatste grote vakantievertrek opnieuw duurder geworden. Vooral reizen met een caravan of camper kan daardoor flink meer kosten, doordat die meer brandstof verbruiken. "Bij een pomp langs de snelweg betaal je de hoofdprijs."
Vanaf zaterdag hebben alle regio's zomervakantie, doordat ook in regio Midden de vakantie begint. Daarom vertrekken dit weekend opnieuw veel vakantiegangers met de auto naar hun bestemming. Zij krijgen te maken met brandstofprijzen die vlak voor het vertrekweekend stevig zijn gestegen.
Zoals je in de grafiek hieronder kunt zien, bedroeg de gemiddelde landelijke adviesprijs vrijdag 2,575 euro voor een liter Euro 95 en 2,508 euro voor diesel. Benzine werd in een dag gemiddeld 1,6 cent duurder. Bij diesel kwam er 3,1 cent per liter bij.
Iedereen die met de auto op vakantie gaat, zal die hogere brandstofkosten in zijn portemonnee voelen. Voor mensen met een caravan of camper hakken die prijzen er dit jaar extra hard in.
Het extra verbruik verschilt per caravan, camper en auto en hangt ook af van de rijstijl. Een caravan achter de auto kan het brandstofverbruik verdubbelen, zegt caravanexpert Ruud Davids van het Almeers Caravan Bedrijf.
"De rechtervoet bepaalt voor een groot deel het brandstofverbruik", legt Davids uit. "Bij 100 kilometer per uur verbruik je met een caravan duidelijk meer dan bij 90."
Niet alleen het gewicht van een caravan telt mee. Vooral de luchtweerstand speelt een grote rol. Een hoge trekauto kan een deel van de rijwind opvangen, waardoor de caravan minder weerstand veroorzaakt dan achter een lage auto.
Camperrijders kunnen het brandstofverbruik ook beïnvloeden. Moderne campers kunnen volgens Davids technisch gezien 130 of 140 kilometer per uur halen. Maar dat is volgens hem direct terug te zien aan de pomp. Met een rustige rijstijl is een verbruik van ongeveer 1 liter op 10 kilometer haalbaar, stelt hij.
Ook vooruitkijken helpt. "Optrekken en weer stilstaan kost veel brandstof", legt Davids uit. In langzaam rijdend verkeer kunnen bestuurders beter voldoende afstand houden en de camper of auto met caravan rustig laten uitrollen.
Heel langzaam rijden is geen goede oplossing. Davids adviseert bestuurders veilig met het verkeer mee te rijden en op de snelweg niet onnodig langzamer dan 80 kilometer per uur te rijden. Rustig versnellen en 90 in plaats van 100 kilometer per uur rijden levert volgens hem meer op.
De hoge prijzen beïnvloeden de vakantieplannen van veel Nederlanders, ziet de ANWB. Twee op de drie Nederlanders gaan volgens de vereniging dit jaar met de auto op vakantie. Een derde van alle vakantiegangers zoekt voor vertrek uit waar ze goedkoop kunnen tanken of laden.
Bijna een op de vijf Nederlanders blijft volgens de ANWB dit jaar dichter bij huis vanwege de hoge brandstofprijzen. Ook op vakantie probeert ruim 20 procent van de vakantiegangers minder kilometers te rijden om brandstofkosten te besparen.
Doordat auto's met caravans meer energie verbruiken, ziet I Love Kamperen meer belangstelling voor lichtere en lagere kampeermiddelen, zoals vouwwagens. Ook blijven volgens de club meer kampeerders in Nederland om de reiskosten te beperken.
Vakantiegangers doen er verstandig aan tankstations langs de snelweg te mijden. In Nederland kunnen de verschillen tussen tankstations oplopen tot ongeveer 25 cent per liter, ziet directeur Paul van Selms van UnitedConsumers. "Langs de snelweg betaal je de hoofdprijs. Als je de snelweg verlaat, kan de brandstof zomaar 20 cent per liter goedkoper zijn."
Ook in het buitenland zijn tankstations langs de snelwegen meestal duurder, ziet de ANWB-woordvoerder. "Vooral in Duitsland kunnen de verschillen groot zijn. Een tankstation vlak buiten de snelweg kan daar tot 40 cent per liter goedkoper zijn. In Oostenrijk kan het verschil ongeveer 25 cent per liter bedragen."
Vakantiegangers kunnen verder besparen door de bandenspanning te controleren. Te zachte banden verhogen de rolweerstand en daarmee het verbruik. Bij een zwaar beladen caravan is de juiste spanning volgens Davids ook belangrijk voor het draagvermogen, de wegligging en het voorkomen van een klapband.
Source: Nu.nl economisch