Uitvaart Naasten op de hoogte stellen van een overlijden gebeurt doorgaans door het verzenden van rouwpost. De nieuwe bezorgtermijn bij PostNL heeft negatieve gevolgen voor de kosten die daarmee gepaard gaan.
Volgens PostNL is het duurdere ‘Prio’-zegel noodzakelijk om onder meerrouwpost binnen 24 uur te kunnen blijven bezorgen.
Rouwende families op extra kosten jagen en een domper voor de rouwkaartenbranche. Zo noemt Andrea Kramer, directeur van rouwkaartaanbieder Daglief, de prijsstijging van rouwpost door PostNL. De families moeten flink meer betalen, maar krijgen daar geen betere service voor terug – en dat zou voor de aanbieders kunnen leiden tot minder rouwkaarten per bestelling.
Postbedrijf PostNL heeft sinds afgelopen maandag niet meer 24 uur, maar 48 uur de tijd om post te bezorgen. Volgend jaar wordt dat zelfs 72 uur. Dit geldt voor alle post, zowel rouwpost als normale post. Wie toch een rouwkaart binnen een dag wil laten bezorgen, moet daar sinds maandag extra voor betalen. In plaats van 1,40 euro kost een spoedbezorging nu 3,25 euro per kaart.
Volgens het postbedrijf is die prijsstijging noodzakelijk om rouwpost binnen 24 uur te kunnen blijven bezorgen. Dat kan veel invloed hebben op bedrijven die met het versturen van rouwkaarten geld verdienen. Gaan meer mensen het achterwege laten? Hoe komt deze tariefverhoging van PostNL aan in de sector?
Rouwpost – het versturen van een rouwkaart – kan je als ontvanger herkennen aan de grijze omlijning van de envelop. De postbezorger let juist op de zogeheten rouwpostzegel of op de verzamelenvelop. Sinds 12 juli heeft PostNL een nieuwe rouwpostzegel toegevoegd: ‘prio’. De oorspronkelijke rouwpostzegels met frankeerwaarde 1 (tot 20 gram per kaart) en 2 (van 20 tot 50 gram per kaart) bestaan nog wel, maar worden niet langer met spoed bezorgd. De optie prio garandeert ‘voorrang en speciale zorg bij verwerking en bezorging’, zo valt te lezen op de site van PostNL. Het houdt in dat de post binnen een werkdag wordt bezorgd. Prio lijkt de functie van de rouwpostzegel met fankeerwaarde 1 over te hebben genomen. Toch is er een verschil: de prijs. Prio is ruim tweeënhalve keer zo duur.
In plaats van dat rouwkaarten meegaan met de postbezorger, worden ze nu door de pakketbezorger in de bus gedaan. Op die manier kan rouwpost alsnog binnen een werkdag worden bezorgd. Post verzenden via de pakketbezorger is duurder dan met de postbezorger. Daar komt de hogere prijs van de nieuwe rouwpostzegel vandaan, zegt een woordvoerder van PostNL.
De rouwkaartenbranche bestaat uit een tak van particulieren die zelf rouwkaarten bestellen en een tak van uitvaartondernemers die dat namens de familie van de overledene doen. Onder particulieren vallen bijvoorbeeld klanten die weten dat ze snel komen te overlijden, en voor hun familie de rouwkaart al geregeld willen hebben. Rouwkaartenaanbieder Daglief, een in Zeist gevestigd bedrijf met vijf werknemers, bedient een groot deel van die particuliere markt. De laatste jaren merkt Andrea Kramer, de directeur van Daglief, dat het aantal bestelde rouwkaarten per overledene afneemt. „In 2023 werden 85 kaarten per overledene afgedrukt, drie jaar later zijn dat er 65.”
Noa van der Mee van het Puttense familiebedrijf Rouwmedia, dat zich juist richt op de – aanzienlijke grotere – tak waarbij uitvaartondernemers rouwkaarten bestellen namens de familie, herkent die trend: „Gemiddeld drukken wij 60 rouwkaarten af per klant.” Kramer wijt de afname van de afgelopen jaren aan de hoge kosten – en verwacht dus een verdere afname nu de prijs significant hoger wordt. Rouwmedia werkt samen met in totaal achthonderd uitvaartondernemers.
Ook uitvaartverzorger en -verzekeraar DELA ziet een lichte daling in het aantal rouwkaarten. „Tegelijkertijd wordt alsnog bij ongeveer 75 procent van de uitvaarten rouwpost verstuurd”, zegt de woordvoerder namens DELA. „Families van verzekerden kiezen vaker voor een rouwkaart dan families van een overledene die niet verzekerd was”, aldus de woordvoerder. De uitvaartverzorger verwacht geen veranderingen op korte termijn. Hij neemt aan dat klanten de zegel van 1,40 euro per stuk blijven kopen en de extra dag bezorgtijd voor lief nemen.
DELA merkt dat een hybride manier van communiceren „steeds vaker” wordt gebruikt. Nabestaanden informeren hun naasten digitaal over het overlijden en de uitvaart, in sommige gevallen al met een digitale rouwkaart en sturen daarna een fysieke kaart. Bij DELA krijgen klanten gratis een pdf-versie bij de papieren rouwkaart. Bij Daglief komt 35 procent van de omzet van digitale rouwkaarten en Kramer spreekt van een stijgende lijn. Rouwmedia ontwikkelt zelfs een virtuele rouwkaart met muziek, foto’s en een filmpje.
Op de vraag of de digitale rouwkaart de toekomst is en fysieke rouwkaarten dus tot het verleden behoren, is zowel Kramer als Van der Mee duidelijk. Nee, zeggen ze allebei. „Soms vinden de nabestaanden een digitale rouwkaart voldoende, maar delen ze wel nog een herinneringskaart uit op de uitvaart”, aldus Van der Mee. In andere gevallen volgt de fysieke rouwkaart alsnog op de digitale versie. Ook Andrea Kramer van Daglief ziet dat nabestaanden de digitale rouwkaart niet als vervanging, maar juist als aanvulling op de fysieke rouwkaart gebruiken – voor een kleine 80 euro extra. Waarom allebei? Om de ontvanger tijdig op de hoogte te stellen, in het geval dat de rouwpost ná de uitvaart bij de ontvanger op de mat verschijnt.