Marc Márquez heeft uitgelegd waarom hij zondagmiddag tijdens de MotoGP race op de Sachsenring halverwege bewust zijn tempo liet zakken. De Ducati Lenovo Team-coureur voelde dat hij in de openingsfase zijn voorband te zwaar belastte en besloot enkele ronden gas terug te nemen, om later in de race weer aan te kunnen zetten.
Hoewel Marc Márquez de race uiteindelijk met een voorsprong van 1,996 seconden won op Aprilia coureur Ai Ogura, was de Spanjaard naar eigen zeggen niet de volledige wedstrijd aan het pushen. Het was dezelfde Ogura die het meteen door had en na afloop aan de Ducati coureur vroeg of hij zich in had gehouden tijdens de race en misschien nog wel sneller had gekund. De Japanner kreeg op dat moment niet echt een bevestigend antwoord vlak voordat men samen het podium mocht beklimmen
“We weten het niet,” reageerde Márquez met een glimlach. “Sachsenring is Sachsenring. In Assen was jij sneller dan ik.”
Een dag later, in de nieuwste aflevering van Ducati’s Inside Ducati serie, gaf de negenvoudig wereldkampioen meer inzicht in zijn aanpak en bleek uiteindelijk dat de Superfile Trackhouse Racing Team coureur een juiste inschatting had gemaakt.
“In moest ik het inderdaad iets rustiger aan doen omdat ik in het begin van de race teveel van de voorband vergde. Daarna was het weer goed. Ik heb mijn tempo een aantal ronden aangepast en kon later opnieuw pushen.”
“In moest ik het inderdaad iets rustiger aan doen omdat ik in het begin van de race teveel van de voorband vergde. Daarna was het weer goed. Ik heb mijn tempo een aantal ronden aangepast en kon later opnieuw pushen.”
Márquez vertelde ook dat hij gedurende het grootste deel van de race bewust een constant ritme reed, met rondetijden in de lage 1’21 en geen onnodige risico’s wilde nemen op weg naar zijn dertiende Grand Prix zege op het Duitse circuit (1x 125cc (2010), 2x Moto2 (2011, 2012) en 10x MotoGP (2013-2019, 2021, 2025 en 2026).
Ondanks de gecontroleerde aanpak wist alleen Ai Ogura enigszins in de buurt van de Ducati fabriekscoureur te blijven. De Japanner beperkte de schade in de slotfase, maar kwam uiteindelijk net geen twee seconden tekort om Márquez nog echt onder druk te zetten. Raúl Fernández completeerde uiteindelijk het podium waardoor het Aprilia satellietteam net als in Assen opnieuw met twee man op het podium wist te eindigen. In Assen was het weliswaar nog een 1-2 maar met een tweede en derde plaats eindigde het Amerikaanse MotoGP Team opnieuw voor het Aprilia fabrieksteam dat Jorge Martin als vijfde zag eindigen en Marco Bezzecchi moest missen vanwege een schouderblessure welke hij een dag eerder had opgelopen bij een crash tijdens de kwalificatie.