NS wil dat treinreizigers hun tas voortaan op schoot houden of in het bagagerek plaatsen, ook als het rustig is. De spoorvervoerder past daarvoor de algemene voorwaarden aan, zodat stoelen niet meer met tassen of koffers mogen worden bezet, blijkt uit een melding aan het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov).
Nu is het nog toegestaan om een tas op een stoel te zetten, zolang reizigers die maar weghalen als iemand er wil zitten. Volgens NS zorgt dat in de praktijk steeds vaker voor irritatie en ongemakkelijke situaties in de coupé. Met de nieuwe regels wordt een tas op een stoel in alle gevallen verboden.
Reizigersorganisatie Rover bevestigt dat met bagage bezette stoelen hoog op de lijst van ergernissen staat. "Het staat in de top drie van grootste ergernissen van reizigers", zegt directeur Daan Zieren. Hij ziet dat mensen hun tas minder vaak weghalen bij drukte en soms doen alsof ze andere reizigers niet zien, of zelfs weigeren gehoor te geven aan een verzoek.
NS merkt tegelijk dat reizigers elkaar minder durven aan te spreken op hun gedrag. Een woordvoerder wijst op een bredere toename van agressie, waardoor conducteurs inmiddels bodycams dragen en buitengewoon opsporingsambtenaren met een wapenstok werken. Volgens NS leidt dat ertoe dat mensen terughoudender zijn om medepassagiers aan te spreken over hun tas.
Handhaving gebeurt vooral via bewustwording en niet met boetes, benadrukt NS. Conducteurs wijzen reizigers actief op de nieuwe regels en in sprinters hangen al posters die duidelijk maken dat bagage niet op stoelen mag. Ook intercity’s krijgen meldingen over handbagage, vergelijkbaar met eerdere campagnes rond stiltecoupés, waar sociale controle inmiddels een grotere rol speelt.
De bestaande regels voor de omvang van handbagage blijven gelden: een tas of koffer mag in hoogte, breedte of diepte niet meer dan 85 centimeter zijn. Grote koffers moeten in intercity’s in de ruimte tussen twee vierzitplekken worden geplaatst en in sprinters op het balkon als daar geen aparte opbergruimte is. Volgens Rover kan heldere informatie veel gedoe in de trein voorkomen.
Dit mag dus niet meer (Afbeelding: Grok AI / FOK.nl)
Source: Fok frontpage