Het tijdelijke zomerabonnement voor de trein kan op grote belangstelling rekenen. Sinds de introductie half juni hebben ruim 270 duizend reizigers het abonnement van 49 euro per maand genomen. Vooral jongvolwassenen maken gebruik van de regeling.
is economieverslaggever bij de Volkskrant. Ze schrijft vooral over vervoer en cryptovaluta.
Met het zogenoemde Nederland Dal Vrij kunnen reizigers buiten de spits en in het weekend onbeperkt met de trein reizen, ook bij andere treinvervoerders dan de NS.
Sinds de introductie is er volgens de NS al zo’n 120 miljoen kilometer mee afgelegd. Vooral in de daluren en in de weekenden ziet de spoorvervoerder het gebruik toenemen.
Het kabinet voerde de regeling deze zomer in nadat de Tweede Kamer had aangedrongen op een betaalbaar treinabonnement vanwege de sterk gestegen brandstofprijzen. Daarvoor stelde het kabinet maximaal 118 miljoen euro beschikbaar.
Volgens cijfers van dinsdag vormen 25- tot 29-jarigen met ongeveer vijftigduizend abonnementhouders – bijna een op de vijf gebruikers – de grootste groep. Daarna volgen de 30- tot 34-jarigen (ruim dertigduizend) en de 20- tot 24-jarigen (bijna dertigduizend). Dat de jongste leeftijdsgroepen relatief minder vertegenwoordigd zijn, hangt mogelijk samen met het feit dat veel studenten al beschikken over een studentenreisproduct. Tijdens de zomervakantie reizen zij weliswaar niet gratis, maar krijgen zij nog altijd korting op het openbaar vervoer.
Vanaf 65 jaar neemt de belangstelling duidelijk af. Ook dat ligt voor de hand, omdat ouderen al gebruik kunnen maken van het goedkopere abonnement NS Flex Dal Vrij 65+, dat normaal 59,95 euro per maand kost en daardoor minder profiteert van de tijdelijke korting.
Ook valt op dat ruim 80 duizend abonnementhouders, iets meer dan 30 procent van het totaal, vóór de introductie van het zomerticket geen NS-abonnement hadden. Twee weken geleden lag dat aandeel nog rond de 20 procent. Volgens NS laat dat zien dat de regeling veel ‘nieuwkomers’ aantrekt: reizigers die eerder geen treinabonnement hadden.
NS-topman Wouter Koolmees zegt trots te zijn dat al ruim een kwart miljoen reizigers gebruikmaken van het abonnement. ‘Dat smaakt deze zomer, en wie weet daarna, naar meer.’
Ook staatssecretaris Annet Bertram (Openbaar Vervoer) noemt de belangstelling bemoedigend. ‘Het is heel positief dat zoveel mensen al hebben gekozen voor Nederland Dal Vrij Trein. Met dit tijdelijke product maken we de trein aantrekkelijker.’ Na afloop van de proef wil het ministerie samen met vervoerders onderzoeken of een landelijk betaalbaar abonnement voor trein, bus, tram en metro mogelijk is.
Zo’n breed abonnement was aanvankelijk ook de bedoeling. De Tweede Kamer pleitte eerder voor een ov-abonnement van 9 euro per maand, geïnspireerd op het Duitse experiment uit 2022. Dat groeide later uit tot het permanente Deutschlandticket, dat inmiddels 63 euro per maand kost en geldig is in vrijwel het hele regionale openbaar vervoer.
Volgens het kabinet bleek een vergelijkbaar Nederlands abonnement op korte termijn technisch niet haalbaar, onder meer omdat regionale bus-, tram- en metrovervoerders vreesden inkomsten mis te lopen. Daarom werd gekozen voor een tijdelijke korting op het bestaande NS Flex Dal Vrij-abonnement. Normaal kost dat abonnement 127,95 euro per maand.
Reizigers die nog gebruik willen maken van het goedkope zomerabonnement, moeten wel opletten. Het gaat om een doorlopend abonnement. Wie het niet op tijd opzegt, ziet een maand later automatisch het reguliere tarief van 127,95 euro van de rekening worden afgeschreven.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant