Luigi Dall’Igna heeft voor het eerst uitgebreid gereageerd op het aanstaande vertrek van Francesco Bagnaia bij Ducati. De Italiaan, die vanaf 2027 de overstap maakt naar Aprilia, tekende daar een vierjarig contract. Juist die contractduur is volgens de Ducati Corse General Manager iets waar hij zelf nooit voor zou hebben gekozen.
Met de overstap van Francesco Bagnaia komt vanaf 2027 een einde aan een uiterst succesvolle samenwerking. De Italiaan groeide uit tot tweevoudig MotoGP wereldkampioen en bezorgde Ducati meerdere hoogtepunten, waaronder de wereldtitel van 2022. Dall’Igna kijkt met veel trots terug op die periode.
“We wilden destijds Pecco en hij wilde naar ons. Het voelde alsof het voorbestemd was dat we samen zouden werken,” vertelde Dall’Igna aan de collega’s van het Italiaanse Motosprint. “Samen hebben we iets fantastisch bereikt. Dat zijn herinneringen die ik de rest van mijn leven zal koesteren.”
Vooral de eerste MotoGP wereldtitel van Ducati met Bagnaia maakte veel indruk op de Italiaan.
“De titel in 2022, die we pas in de laatste race veiligstelden, blijft een ongelooflijk moment. Als ik eraan terugdenk krijg ik nog steeds tranen in mijn ogen. Het was bovendien ook mijn eerste MotoGP wereldtitel.”
“De titel in 2022, die we pas in de laatste race veiligstelden, blijft een ongelooflijk moment. Als ik eraan terugdenk krijg ik nog steeds tranen in mijn ogen. Het was bovendien ook mijn eerste MotoGP wereldtitel.”
Hoewel Bagnaia na zes seizoenen Ducati verlaat, ziet Dall’Igna daar niets vreemds in.
“Pecco rijdt al heel lang voor ons. Op een gegeven moment is het normaal dat beide partijen een nieuwe uitdaging aangaan. Dat geldt voor hem, maar ook voor ons.”
“Pecco rijdt al heel lang voor ons. Op een gegeven moment is het normaal dat beide partijen een nieuwe uitdaging aangaan. Dat geldt voor hem, maar ook voor ons.”
Waar Dall’Igna zich wel duidelijk over uitsprak, is de duur van het contract dat Aprilia aan Bagnaia heeft aangeboden. De Ducati topman gaf aan geen voorstander te zijn van dergelijke langdurige verbintenissen.
“Ik ben nooit een fan geweest van lange contracten. Vier jaar vind ik simpelweg te lang. Voor mij is een contract van twee jaar ideaal. Dat biedt voldoende stabiliteit, maar geeft beide partijen ook de mogelijkheid om verder te kijken wanneer de samenwerking niet meer optimaal is. Dat geldt zowel voor de rijder als voor het team. Daarom zal ik altijd de voorkeur blijven geven aan contracten van twee jaar.”
“Ik ben nooit een fan geweest van lange contracten. Vier jaar vind ik simpelweg te lang. Voor mij is een contract van twee jaar ideaal. Dat biedt voldoende stabiliteit, maar geeft beide partijen ook de mogelijkheid om verder te kijken wanneer de samenwerking niet meer optimaal is. Dat geldt zowel voor de rijder als voor het team. Daarom zal ik altijd de voorkeur blijven geven aan contracten van twee jaar.”
Met de overstap van Bagnaia naar Aprilia verdwijnt vanaf 2027 één van de meest succesvolle combinaties van het afgelopen MotoGP tijdperk. Tegelijkertijd onderstreept de uitspraak van Dall’Igna het verschil in filosofie tussen Ducati en Aprilia, juist in aanloop naar het nieuwe MotoGP tijdperk dat in 2027 haar intrede doet en er met 850cc machines voorzien van Pirelli banden gereden gaat worden.