Terwijl de line-up voor het MotoGP seizoen 2027 steeds meer vorm krijgt, begint ook de transfercarrousel in de Moto2-klasse op gang te komen. Officieel is er nog weinig bevestigd, maar achter de schermen wordt inmiddels volop gesproken, onderhandeld en gespeculeerd. Onderstaand een overzicht van de laatste ontwikkelingen, geruchten en wetenswaardigheden uit de Moto2 paddock.
De naam die momenteel het vaakst valt is die van Ivan Ortolá. De Spanjaard beschikt inmiddels over meerdere aanbiedingen, maar zijn keuze lijkt uiteindelijk te gaan tussen BLUCRU Pramac Yamaha Moto2 en het CFMOTO Inde Aspar Team.
Pramac geldt op dit moment als de favoriet, al krijgt Ortolá daar nog concurrentie van huidig Moto3 coureur Álvaro Carpe. Carpe wil graag de overstap maken naar de Moto2 klasse, al ziet Red Bull KTM Ajo hem het liefst nog een seizoen actief in de Moto3. Mocht het Finse team aan dat standpunt vasthouden, dan lijkt een overstap van Carpe naar Pramac de meest logische uitkomst.
In dat scenario zou Ortolá zijn handtekening zetten onder een lucratief contract bij Aspar, waar hij vanaf 2027 de teamgenoot wordt van de uit de Moto3 overkomende Máximo Quiles.
Ook Collin Veijer en José Antonio Rueda volgen de ontwikkelingen rond Carpe met bovengemiddelde belangstelling. Wanneer Carpe daadwerkelijk promoveert naar Moto2, lijkt één van de huidige Red Bull KTM Ajo coureurs plaats te moeten maken.
Voor Veijer, die bezig is aan zijn tweede seizoen bij het team, bestaat de kans dat er in 2027 geen plek meer beschikbaar is. De 21-jarige Staphorster hoeft zich echter weinig zorgen te maken. Meerdere Moto2 teams hebben inmiddels interesse getoond, waaronder zijn voormalige werkgever Liqui Moly Dynavolt Intact GP. Een terugkeer naar het Duitse team zou betekenen dat Veijer opnieuw teamgenoot wordt van David Muñoz, die volgens meerdere bronnen inmiddels een toezegging op zak heeft om in 2027 de overstap van Moto3 naar Moto2 te maken.
Die ontwikkeling ligt echter gevoelig bij zijn huidige Moto3 teamgenoot David Almansa, die eveneens koste wat kost wil promoveren. Intact GP zou hem juist een voorstel hebben gedaan om nog een seizoen in de Moto3 te blijven. Almansa is daarom inmiddels actief op zoek naar alternatieven en zou al met meerdere Moto2-teams in gesprek zijn.
De persoonlijke manager van Almansa, Javith Martínez – tevens teammanager van het Nederlandse Momoven Idrofoglia RW Racing Team – zou zijn pupil graag meenemen naar het Nederlandse team. Of dat daadwerkelijk gebeurt is echter nog onzeker. Binnen het in Dwingeloo gevestigde RW Racing wordt momenteel hard gewerkt aan een interne herstructurering en een nieuwe koers richting 2027. Eén van de belangrijkste uitgangspunten daarbij is het aantrekken van één of twee bewezen topcoureurs die direct mee kunnen strijden voor topklasseringen.
Een andere naam die veelvuldig rondgaat is die van Alex Escrig. De talentvolle Spanjaard zat de afgelopen vier seizoenen vast aan een bindend contract bij het KLINT Racing Team, maar is voor 2027 transfervrij. Ondanks interesse van meerdere teams lijkt het inmiddels vrijwel zeker dat Escrig binnenkort wordt aangekondigd als nieuwe coureur van het Italtrans Racing Team. Daar zou hij de plaats innemen van landgenoot Adrián Huertas, die volgens de laatste geluiden terugkeert naar de WorldSBK paddock.
Ook over de toekomst van het ELF Marc VDS Racing Team bestonden lange tijd twijfels. Het leek erop dat het Belgische team bezig was aan zijn laatste seizoen in de Moto2 klasse en zich volledig ging concentreren op hun activiteiten in het WorldSBK, maar inmiddels wijzen meerdere bronnen erop dat daarvan geen sprake meer is. Een mogelijke fusie of overname door Leopard Racing (huidig Moto3 team) zou door tussenkomst van de IRTA en de MotoGP Sports Entertainment Group van de baan zijn. Met welke coureurs en welk materiaal Marc VDS in 2027 aan de start verschijnt is nog niet bekend, maar gezien de status en historie van het team zal ongetwijfeld worden ingezet op ervaren en competitieve rijders.
Vrijwel zeker is dat David Muñoz en Máximo Quiles volgend seizoen de overstap maken vanuit de Moto3 klasse naar Moto2. Ook David Almansa werkt nadrukkelijk aan promotie, terwijl de Pool Milan Pawelec – momenteel actief in het Moto2 European Championship – eveneens serieus wordt genoemd als kandidaat voor een Moto2 Grand Prix zitje.
Daar tegenover staat een aantal Moto2 coureurs dat lijkt door te schuiven naar de MotoGP. David Alonso (Honda), Daniel Holgado (Gresini Racing) en Izan Guevara (Pramac Yamaha) zijn inmiddels al onder de pannen. Daarnaast lopen de gesprekken van Senna Agius en Manuel González met Tech3 Racing nog altijd. Lange tijd leek het Franse team te kiezen voor een ervaren MotoGP-coureur (Maverick Viñales of Luca Marini) naast een jong talent (Agius of González). González lijkt inmiddels wel al redelijk klaar met de politieke spelletjes en lijkt al een andere keus te hebben gemaakt. Volgens bronnen beschikt de Spanjaard inmiddels over aantrekkelijke aanbiedingen vanuit zowel Honda als BMW in het WorldSBK kampioenschap en hiervoor te gaan kiezen of inmiddels al gekozen te hebben.
Daardoor leek een MotoGP debuut voor Agius slechts een kwestie van tijd, maar ook daar is nog altijd geen definitieve beslissing over genomen. Binnen Tech3 zouden de verhoudingen de afgelopen weken opnieuw zijn gewijzigd, waardoor nog altijd meerdere scenario’s mogelijk zijn en teambaas Günther Steiner ook zo nog maar eens kunnen kiezen voor het meer ervaren duo Viñales – Marini.
| Moto2 Team | Rijder | Rijder |
|---|---|---|
| Italjet Gresini Moto2 | Alonso Lopez | Milan Pawelec |
| Liqui Moly Dynavolt Intact GP | David Muñoz | Senna Agius / Collin Veijer |
| MB Conveyors Speed RS Team | Luca Lunetta | Celestino Vietti |
| BLUCRU Pramac Yamaha Moto2 | Alberto Ferrandez | Ivan Ortolá / Álvaro Carpe |
| REDS Fantic Racing | Barry Baltus | Tony Arbolino |
| Italtrans Racing Team | Alex Escrig | Daniel Muñoz |
| QJ Motor – MSI | Angel Piqueras | Ivan Ortolá |
| OnlyFans American Racing | Filip Salač | Joe Roberts |
| Red Bull KTM Ajo | Jose Antonio Rueda | Álvaro Carpe / Collin Veijer |
| KLINT Racing Team | Xabi Zurutuza | – |
| Elf Marc VDS Racing Team | – | – |
| CFMOTO Inde Aspar Team | Maximo Quiles | Ivan Ortolá |
| Momoven Idrofoglia RW Racing Team | David Almansa | – |
| Idemitsu Honda Team Asia | Mario Aji | Tayo Furusato |
Groen gearceerd: done deal
Normaal: zekerheid
Cursief: genoemd & mogelijkheid
De Moto2 transfermarkt begint langzaam maar zeker op gang te komen. Nu steeds meer MotoGP zitjes worden ingevuld, zal de aandacht de komende weken verschuiven naar de middenklasse.
Van de 28 beschikbare Moto2 zitjes is momenteel nog geen derde officieel bevestigd. Achter de schermen wordt echter volop onderhandeld en lijkt een reeks aankondigingen slechts een kwestie van tijd. De komende weken zullen naar verwachting dan ook veel van de huidige geruchten worden omgezet in officiële bevestigingen.