De uitstoot van broeikasgassen lag in het eerste kwartaal van dit jaar 5 procent lager dan vorig jaar. Volgens het CBS heeft dat er vooral mee te maken dat energiebedrijven minder steenkool gebruikten om stroom op te wekken. Ook de hoge olie- en gasprijzen speelden een rol.
Terwijl de uitstoot met 5 procent daalde, groeide de economie met 1,2 procent. Die 5 procent is een gemiddelde van meerdere sectoren, waaronder industrie, mobiliteit, transport en elektriciteitsproductie. In die laatste sector daalde de uitstoot het meest, namelijk met 12,5 procent, terwijl er méér stroom werd opgewekt.
Elektriciteitscentrales gebruikten bijna een kwart minder steenkool om stroom op te wekken, en juist meer windenergie. De industrie stootte ook minder uit, onder andere doordat er minder aardolie werd verbruikt en de productie in de chemische industrie minder was. Tegelijkertijd zorgden huishoudens voor minder klimaatimpact, doordat ze minder aardgas gebruikten.
In de transportsector bleef de CO2-uitstoot gelijk; die van de lucht- en binnenvaart was zelfs hoger. Maar de internationale zeevaart en wegvervoer stootten minder uit, waardoor het totaal hetzelfde bleef.
Het weer speelde ook een rol in de cijfers, omdat februari en maart relatief zacht waren en het vaak waaide. Volgens het CBS gaat het om ongeveer 1 procent.
Opvallend is dat de hoge prijzen aan de pomp ook doorschemeren in de uitstootcijfers. Zo was er 5 procent minder uitstoot door verkeer.
Het was de afgelopen maanden vanwege de hoge brandstofprijzen door de oorlog in het Midden-Oosten minder aantrekkelijk om een brandstofauto te rijden dan een elektrische auto. Dat merken vooral mensen met een dieselauto.
Zowel benzine- als dieselauto's werden de afgelopen maanden minder verkocht. Vooral leaseauto's die op diesel rijden waren onpopulair.
Het CBS wijst er wel op dat die uitstoot mogelijk deels naar het buitenland is verschoven door "tanktoerisme". Dat is bijvoorbeeld afkomstig van de Nederlanders die in de grensgebieden wonen, en in België tanken omdat de benzine en diesel daar relatief goedkoop is. Die uitstoot telt dus niet mee voor de Nederlandse cijfers.
Source: Nu.nl economisch