In het nabij het TT Circuit Assen gelegen TT Instituut vond woensdagochtend 27 mei de persconferentie voor de 2026 editie van de Dutch TT plaats. Tijdens de bijeenkomst, gepresenteerd door Ronald Molendijk en bijgewoond door ruim honderd genodigden, werd tevens het nieuwe TT pop-up museum officieel geopend.
Het tijdelijke museum, dat dit jaar direct naast het TT Circuit is gevestigd in plaats van in de binnenstad van Assen, moet dienen als opmaat naar een permanent TT Museum waarin meer dan een eeuw motorsport geschiedenis wordt samengebracht.
Tijdens de opening benadrukte TT Circuit voorzitter Arjan Bos het belang van een permanent TT Museum voor de regio en de internationale uitstraling van de Dutch TT.
“Misschien zijn we in het verleden te bescheiden geweest, maar in het buitenland is er maar één echte Grand Prix: de TT, de kathedraal. We moeten nu doorpakken,” aldus Bos.
“Misschien zijn we in het verleden te bescheiden geweest, maar in het buitenland is er maar één echte Grand Prix: de TT, de kathedraal. We moeten nu doorpakken,” aldus Bos.
Volgens de bestuursvoorzitter is inmiddels bij alle betrokken partijen het besef aanwezig dat een blijvend museum noodzakelijk is om de rijke historie van de Dutch TT te bewaren en uit te dragen.
Marco Out, burgemeester van Assen, benadrukte dat eerdere initiatieven vaak strandden doordat een structurele organisatie ontbrak. Volgens de burgemeester van de Drentse hoofdstad is juist de huidige samenwerking tussen verschillende partijen essentieel.
“Er was al een groep mensen in Assen die zich heel lang heeft ingespannen om een TT museum te krijgen. Een groep met ontzettend veel respect voor hun uithoudingsvermogen en de contacten die ze hebben om spullen te krijgen. Maar met spullen alleen ben je er niet. Je moet veel meer doen: een goede exploitatie kunnen neerzetten.”
“Er was al een groep mensen in Assen die zich heel lang heeft ingespannen om een TT museum te krijgen. Een groep met ontzettend veel respect voor hun uithoudingsvermogen en de contacten die ze hebben om spullen te krijgen. Maar met spullen alleen ben je er niet. Je moet veel meer doen: een goede exploitatie kunnen neerzetten.”
Out wees daarbij op de samenwerking tussen onder meer het Drents Museum, het TT Festival, het TT Circuit Assen en het TT Instituut.
“Alleen in die combinatie is het mogelijk om iets duurzaams te doen. Ik hoop dat dit de opmaat is naar veel meer.”
“Alleen in die combinatie is het mogelijk om iets duurzaams te doen. Ik hoop dat dit de opmaat is naar veel meer.”
Volgens Bos is het de nadrukkelijke wens om een toekomstig TT Museum in de directe omgeving van het TT Circuit Assen te realiseren.
“We willen het graag bij het circuit houden. Het moet zichtbaar zijn en dicht bij het circuit liggen.”
“We willen het graag bij het circuit houden. Het moet zichtbaar zijn en dicht bij het circuit liggen.”
Binnen het bestuur wordt inmiddels gekeken naar mogelijke locaties. Daarbij speelt volgens Bos niet alleen de zichtbaarheid een belangrijke rol, maar ook een financieel haalbaar exploitatiemodel.
Vrijwilligers moeten daarin een belangrijke bijdrage leveren. De TT-organisatie beschikt momenteel over ongeveer 1.500 vrijwilligers die mogelijk ook bij een toekomstig museum ingezet kunnen worden.
Daarnaast wordt gekeken naar een combinatie van steun vanuit gemeente en provincie, aangevuld met een bijdrage vanuit het TT Circuit zelf.
“We zullen een mooi gebouw moeten creëren. Met een aanloopbudget denk ik dat we een exploitatie voor elkaar kunnen krijgen die staat en duurzaam is. Natuurlijk willen we zo snel als mogelijk aan de slag. Als bestuur onderzoeken we momenteel al de mogelijkheden wat betreft het gebouw en de exacte locatie. Wanneer het klaar zal zijn, hopelijk volgend jaar. Maar met vergunningen en bouwen zal het waarschijnlijk wel wat langer duren. Dan zal er misschien nog een keer een pop-up zijn, en daarna het serieuze museum.”
“We zullen een mooi gebouw moeten creëren. Met een aanloopbudget denk ik dat we een exploitatie voor elkaar kunnen krijgen die staat en duurzaam is. Natuurlijk willen we zo snel als mogelijk aan de slag. Als bestuur onderzoeken we momenteel al de mogelijkheden wat betreft het gebouw en de exacte locatie. Wanneer het klaar zal zijn, hopelijk volgend jaar. Maar met vergunningen en bouwen zal het waarschijnlijk wel wat langer duren. Dan zal er misschien nog een keer een pop-up zijn, en daarna het serieuze museum.”
Na de officiële opening kregen de aanwezigen de gelegenheid het museum te bekijken. Vooral de uitgebreide tijdlijn over de geschiedenis van de Dutch TT maakte veel indruk.
Tijdens de persconferentie werd daarnaast vooruitgeblikt op de Dutch TT 2026, die van 26 t/m 28 juni wordt verreden op het TT Circuit Assen.
TT directeur Mark van Aalderen liet weten dat de succesvolle editie van 2025 nog altijd doorwerkt in de ticketverkoop. Vooral de vrijdag en zaterdag winnen volgens hem sterk aan populariteit, terwijl opnieuw wordt gerekend op een uitverkochte zondag.
Ook Michael van der Mark schoof aan tijdens de persconferentie. De Rotterdammer, momenteel actief als BMW WorldSBK test- en FIM EWC-coureur, sprak zich positief uit over de Nederlandse talenten in de Moto2 klasse.
Volgens Van der Mark doen zowel Collin Veijer als Zonta van den Goorbergh het momenteel uitstekend in de Moto2-klasse. De voormalig WorldSBK-racewinnaar noemde de Moto2-klasse momenteel misschien wel de meest competitieve wegrace categorie ter wereld en gaf aan dat Veijer op dit moment iets verder lijkt in zijn ontwikkeling. Tegelijkertijd bleef Van der Mark realistisch over een mogelijke snelle overstap naar de MotoGP.
Volgens de Nederlander moet een coureur volledig klaar zijn voor de stap naar de koningsklasse alvorens deze gemaakt wordt. Wanneer dat moment aanbreekt voor Veijer of Van den Goorbergh, daar hebben volgens Van der Mark anderen binnen de MotoGP paddock beter zicht op. Maar hoe dan ook, kansen zijn er volgens de BMW-coureur zeker en het zou een enorme boost betekenen voor de Nederlandse motorsport.
Van der Mark liet daarnaast weten dat hij tijdens de Dutch TT graag zelf in actie was gekomen. De BMW-coureur was gevraagd voor deelname aan de nieuwe Harley-Davidson Bagger Cup, maar vanwege verplichtingen met BMW Motorrad in het FIM EWC-seizoen zal hij tijdens het TT-weekend afreizen naar Japan. De Rotterdammer, die onder de indruk is van deze machines, sluit deelname in de toekomst niet uit in deze voor velen nog een beetje vreemd overkomende raceklasse.