In Enschede zijn fatbikes al twee maanden niet meer welkom in de binnenstad. Overtreders riskeren een boete van 115 euro. In Amsterdam krijgt dat sinds maandag navolging, maar alleen in het Vondelpark. Zijn de vruchten van het Enschedese verbod al te plukken?
is nieuwsverslaggever van de Volkskrant.
In een slakkentempo rijdt een jonge fatbikebestuurder door de Korte Haaksbergerstraat, in de binnenstad van Enschede. Hij heeft geluk, boa’s zijn deze maandagochtend niet te bekennen. De bestuurder zal de pakkans hebben afgewogen, want bij de toegang van de binnenstad staat het duidelijk aangegeven op de borden: fatbikes zijn normaal tussen 10.00 en 18.00 uur niet toegestaan, op donderdag en zondag gelden aangepaste tijden.
Dat hij langzaam rijdt, maakt niet uit. Er zijn nog genoeg anderen op elektrische fietsen te zien die zich wel met volle snelheid een weg banen langs het winkelende publiek. Zij hoeven zich niet aan het verbod te houden, omdat ze rijden op banden die dunner zijn dan 7 centimeter.
Volgens de gemeente Enschede zijn het de fatbikes, vooral bestuurd door jonge jongens, die lange tijd gevaarlijke situaties creëerden en overlast veroorzaakten in het centrum. Daarom voerde Enschede als eerste Nederlandse gemeente op 11 maart een fatbikeverbod in. Amsterdam volgde gisteren: in het Vondelpark zijn fatbikes zijn per 11 mei niet meer toegestaan. Ook daar gaat het om fietsen met banden breder dan 7 centimeter.
Andere Nederlandse gemeenten willen eveneens iets tegen de fatbike doen, maar komen er qua regelgeving nog niet uit. Een fatbike is in principe een elektrische fiets, waardoor je feitelijk alle elektrische fietsen zou moeten verbieden. Aan landelijke wetgeving wordt nog gewerkt in Den Haag.
In Enschede zagen ze het probleem niet. De gemeente paste gewoon de algemene plaatselijke verordening (apv) aan, de door de gemeenteraad vastgestelde set lokale regels.
De keuze voor de apv heeft wel een nadeel: het Openbaar Ministerie heeft eerder al laten weten dat de politie het verbod in Enschede niet zal handhaven, omdat onzeker is of het juridisch standhoudt. Dat doen nu dus alleen de gemeentelijke boa’s.
Toch heeft het verbod in twee maanden tijd al geleid tot een wereld van verschil in Enschede, zeggen winkeliers tegen de Volkskrant. ‘Ik vind het een heel goed systeem’, zegt de 62-jarige Kristel, eigenaar van een kledingboetiek. ‘Ze raasden hier door de straat, dat was echt niet normaal. Hier lag een keer een man voor de winkel die was aangereden door een fatbike.’
Kristel, die niet met haar achternaam in de krant wil, hield altijd haar hart vast voor met name jonge moeders met kinderen die haar winkel in en uit liepen. ‘Het ging eigenlijk altijd om hetzelfde type jonge jongens op fatbikes. Volgens de boetiekhoudster rijden nu nog maar ‘heel af en toe’ fatbikes langs haar winkel.
Eenzelfde verhaal vertelt Joïna (26), werkzaam bij de centraal gelegen boekhandel Broekhuis. Ze kijkt uit op een plein, waar fietsers en voetgangers ‘vanuit vijf verschillende richtingen’ komen, en heeft in het verleden vaker botsingen gezien. Als ze nu uit een van de ramen kijkt, ervaart Joïna een totaal ander straatbeeld. ‘Ik zie ze soms nog wel voorbijkomen, maar vaak hebben mensen dan de fatbike aan de hand.’
Logisch, want er wordt fors gecontroleerd, zeggen drie middelbare scholieren die aan de achterzijde van een fastfoodzaak staan te praten, omdat ze ‘uitval’ hebben van school. ‘Ze delen boetes uit’, zegt een van de jongens. Dat gebeurt volgens de scholieren met name na schooltijd, als er meer jongeren in de stad te vinden zijn.
Niet iedereen is blij met het verbod. Armando Muis, eigenaar van de ook in Enschede gevestigde fatbikedealer La Souris, is een rechtszaak begonnen tegen de gemeente. Muis vindt het niet eerlijk dat de gemeente een onderscheid maakt op basis van de banddikte. De verkoper zegt veel meer te zien in handhaving op een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur of een minimumleeftijd van 18 jaar. Onduidelijk is nog wanneer de zitting plaatsvindt.
Daarbij, zo heeft Muis tegen Tubantia verteld, zou het verbod eenvoudig te omzeilen zijn, onder meer met de skinnybike. Dat is een fatbike, maar dan met dunnere wielen. Die zijn daarom nu niet verboden, maar kunnen eveneens makkelijk worden opgevoerd. In de Enschedese binnenstad is dit type fiets maandagochtend nog niet te zien.
De woordvoerder van de verantwoordelijke wethouder Marc Teutelink zegt dan ook dat de gemeente tot nu toe ‘een positief beeld’ heeft van het verbod. ‘Er zijn negen boetes uitgedeeld en dertig waarschuwingen gegeven. De meeste fatbikebestuurders houden zich dus kennelijk aan het verbod en kiezen een andere route.’
Dat geldt niet voor de 31-jarige Yahya, bezorger van Thuisbezorgd, die zijn fatbike net parkeert voor een wokzaak. Hij wacht binnen op de bestelling die hij moet bezorgen. Volgens Yahya mogen bezorgers nog wel op de fatbike. ‘Als ze gaan controleren, moet ik maar lopen. Maar ik hoop dat ze het wel blijven toestaan voor werk.’
Source: Volkskrant