Fred Vasseur heeft de Formule 1-regels van 2026 verdedigd en stelt dat deze "minder kunstmatig" zijn dan het eerdere gebruik van DRS, ondanks de kritiek op het nieuwe reglement.
De sport introduceerde dit jaar een ingrijpende reglementswijziging, met aanpassingen aan zowel chassis als power units. Vooral de grotere rol van elektrische energie zorgde voor discussie, doordat energiemanagement een cruciale factor is geworden tijdens races.
Dit heeft geleid tot een nieuw type racen. Waar een inhaalactie vroeger vaak het einde van een duel betekende, zien we nu dat coureurs posities sneller terugwinnen doordat energiegebruik en -opbouw een grotere rol spelen.
De veranderingen hebben geleid tot aanzienlijk meer inhaalacties. Tijdens de Australische Grand Prix werden bijvoorbeeld 120 inhaalacties genoteerd, tegenover 45 een jaar eerder. Toch is niet iedereen overtuigd. Critici stellen dat het racen kunstmatig aanvoelt en dat gevechten op de baan aan waarde verliezen.
Vasseur ziet dat anders en vindt juist het DRS-systeem, dat in 2011 werd geïntroduceerd en vanaf dit jaar is afgeschaft, kunstmatiger.
Frédéric Vasseur op de grid in Miami.
Foto door: CHANDAN KHANNA / AFP via Getty Images
"Eerlijk gezegd hebben we goede races en veel inhaalacties gezien", zei de Ferrari-teambaas tijdens het weekend van de Grand Prix van Miami. "Je kunt zeggen dat het soms wat kunstmatig aanvoelt, maar voor mij is het veel minder kunstmatig dan DRS. Dat wwas simpelweg een knop indrukken. Nu draait het om energiemanagement, gestuurd door de coureur en het team. Dat is helemaal niet kunstmatig."
Volgens Vasseur moet het systeem wel verder worden verfijnd. Dankzij overleg met de FIA na elke race wordt er continu gezocht naar verbeteringen. "Het is niet eenvoudig om dat tijdens het seizoen te doen, maar iedereen werkt constructief samen", aldus Vasseur.
Voor de toekomst liggen er meerdere opties op tafel. Daarbij speelt ook een belangrijke rol om de kosten van de power units te verlagen, zowel voor fabrikanten als klantenteams.
Ook Mattia Binotto, tegenwoordig actief bij Audi F1 Team, sprak zich positief uit over het huidige format. "Onze coureurs genieten ervan. Het is een grote verandering, maar voor de fans is het een geweldige show", zei hij.
Volgens Binotto zorgen de regels voor spannende races met veel inhaalacties en close racing, ondanks de complexe technische verschillen.
Mattia Binotto, Audi F1 Team
Foto door: Clive Mason/Getty Images
Hij benadrukte dat het nog te vroeg is om conclusies te trekken over de toekomst, al wordt er samen met de FIA al gekeken naar mogelijke aanpassingen. Daarbij wordt onder meer gedacht aan een nieuwe verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische energie, mogelijk richting 60-40.
Binotto waarschuwt ervoor om het huidige tijdperk te negatief te beoordelen. "Er zijn periodes geweest waarin de Formule 1 veel saaier was", stelde hij. "Over het algemeen is dit een goed format. We moeten dat niet vergeten."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport