DEN HAAG - Raoul Janki mag vanaf 1 juni zijn auto niet meer op straat parkeren, maar de parkeergarage bij zijn flat is vol. Hij weet niet waar hij zijn auto straks kwijt kan. 'Hierdoor kan ik mijn werk straks niet meer uitvoeren en verlies ik mijn inkomen.'
'Dit probleem speelt al twee jaar. Het begon bij de bouw van een ander deel van Binckhorst', zegt Janki. Nu is hij zelf ook de dupe, want vanaf 1 juni geldt het betaald parkeren ook in zijn buurt.
Hij kreeg een brief van de gemeente Den Haag waar in staat dat het betaald parkeren in de Binckhorst wordt uitgebreid.
Vanaf 1 juni 2026 moet iedereen tussen 18.00 uur en 0.00 uur 's nachts betalen om in het gebied te mogen te parkeren. Vergunningen voor bedrijven om bedrijfsvoertuigen te parkeren en bewonersparkeervergunningen worden niet verstrekt.
'Binckhorst is een autoluwe wijk', zegt de gemeente in de brief. De gemeente wil de stad leefbaar, bereikbaar en veilig houden. Ze willen daarom meer ruimte maken voor openbaar vervoer en fietsroutes en wijken met minder auto's.
Omdat Binckhorst de stempel autoluwe wijk krijgt, worden er niet zomaar parkeervergunningen aan bewoners en bedrijven gegeven.
De gemeente gaat ervan uit dat er parkeervoorzieningen bij de woningen zelf zijn. Dat geldt ook voor het flatgebouw waar Janki samen met zijn vriendin woont, maar op de vierhonderd woningen is er parkeervoorziening voor negentig auto's. 'Ik sta al twee jaar op de wachtlijst.'
Janki zegt niet de enige te zijn. Meer bewoners in het gebouw zouden er last van hebben, waaronder zijn vriendin, die haar auto ook niet kwijt kan bij de flat.
Janki weet niet wat hij moet doen. Hij werkt als onderhouds- en servicemonteur van cv-ketels en is volledig afhankelijk van zijn werkbus. 'Hierdoor kan ik mijn werk straks niet meer uitvoeren en verlies ik mijn inkomen.'
Een particuliere parkeergarage is in elk geval geen optie. 'Ik woon in een sociale huurwoning en kan geen dure commerciële parkeerplek betalen. Die bedragen zijn rond de vierhonderd euro per maand.' Ook het openbaar vervoer biedt geen oplossing. 'We hebben bijna geen openbaar vervoer hier.'
De enige oplossing die Janki na 1 juni ziet, is verhuizen. 'Terwijl ik hier pas twee jaar woon.'
De gemeente begrijpt dat sommige bewoners de verandering als ingrijpend ervaren.
Een woordvoerder stelt dat er voor de Binckhorst een parkeernorm geldt van gemiddeld 0,5 parkeerplaats per woning. Er zijn dus minder parkeerplaatsen dan woningen. Volgens de gemeente hangt deze keuze samen met de hoge bebouwingsdichtheid en de beperkte ruimte in het gebied.
De gemeente zegt dat wijkbewoners met hun woonkeuze rekening moeten houden met het beperkte aantal parkeerplaatsen en bewuste keuzes moeten maken in autobezit. Ook beaamt ze dat de oplossing ligt in het benutten van private of commerciële aanbieders van parkeergarages. Daarnaast bestaan er parkeerhubs, waarop je in de buurt kan parkeren.
Verder zegt de gemeente in gesprek te zijn met de eigenaren en beheerders van de parkeergarages rondom de Binckhorst. Het gaat hierbij om de betaalbaarheid en beschikbaarheid van deze voorzieningen.
Source: Omroep West Den Haag