KLM annuleert de komende maand tachtig Europese retourvluchten vanwege de explosief gestegen kerosineprijzen. Door de onrust in het Midden-Oosten is de aanvoer van vliegtuigbrandstof naar Europa ernstig verstoord. Reizigers die in de meivakantie vliegen naar populaire steden zoals Londen en Düsseldorf moeten rekening houden met annuleringen.
Onrendabele vluchten door dure vliegtuigbrandstof
De luchtvaartmaatschappij stelt dat bepaalde vluchten binnen Europa momenteel niet meer rendabel zijn. De prijzen voor kerosine zijn in korte tijd fors gestegen, wat KLM dwingt tot ingrijpen. Om de kosten te dekken, voert het bedrijf bovendien een brandstoftoeslag in. Voor korte reizen binnen Europa betalen passagiers 10 euro extra, terwijl de toeslag voor intercontinentale vluchten oploopt tot 100 euro per retourticket.
De eerste vluchten worden in de laatste week van april geschrapt. KLM kiest bewust voor routes waar dagelijks meerdere vliegtuigen naartoe vertrekken. Volgens een woordvoerder gaat het om toestellen die niet volledig zijn volgeboekt. Hierdoor kunnen gedupeerde passagiers vaak nog op dezelfde dag worden omgeboekt naar een andere vlucht naar hun bestemming.
Dreigend kerosinetekort in Europa
Hoewel KLM momenteel nog over voldoende brandstof beschikt, waarschuwen internationale instanties voor grotere problemen. Het Internationaal Energieagentschap (IEA) meldt dat de Europese kerosinevoorraad bij aanhoudende blokkades in het Midden-Oosten nog slechts zes weken toereikend is. De koepelorganisatie ACI Europe voorziet zelfs dat er over drie weken al een structureel tekort kan ontstaan als de Straat van Hormuz gesloten blijft.
In het zogenaamde ARA-gebied (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) zijn de gevolgen van de crisis al zichtbaar. Sinds begin maart is de voorraad in deze belangrijke opslaghubs met een kwart gekrompen. Volgens marktonderzoeksbureau Insights Global verloopt de afname veel sneller dan gebruikelijk. Dit komt mede doordat andere continenten, waar de prijzen tot wel 25 procent hoger liggen, de relatief goedkopere Europese voorraden opkopen.
Focus op Europese routes
Sectoreconoom Rico Luman van ING noemt het besluit van KLM logisch. Het schrappen van Europese vluchten is operationeel eenvoudiger dan bij verre bestemmingen. Bij langeafstandsvluchten zijn reizigers bij een annulering vaak dagenlang gestrand of missen zij cruciale aansluitingen. Voorlopig lijkt de hinder voor reizigers op deze routes beperkt te blijven tot de extra brandstoftoeslag, mits de aanvoerlijnen vanuit het Midden-Oosten op termijn herstellen.
KLM-vliegtuigen aan de grond (@Gemini-AI-impressie)
Source: Fok frontpage