DEN HAAG - Hart voor Den Haag, de grootste in de Haagse gemeenteraad, gaat met D66 - de tweede partij na de gemeenteraadsverkiezingen - in gesprek over een mogelijke coalitie. De partijen stonden de afgelopen jaren vaak tegenover elkaar. Op meerdere dossiers zijn de verschillen groot.
Rond de gemeenteraadsverkiezingen in maart wilden de partijen nog niet samenwerken. D66 zag een coalitie op basis van het programma van Hart voor Den Haag toen niet zitten. Ook De Mos was terughoudend, maar sloot samenwerking niet uit.
Nu gaan de partijen toch met elkaar in gesprek. Andere partijen doen vooralsnog niet mee. Daardoor ligt de focus nu op deze twee partijen.
Een belangrijk onderwerp in de coalitievorming is de opvang in het oude HagaZiekenhuis aan de Sportlaan. De gemeente wil het pand tijdelijk gebruiken voor onder meer asielzoekers, statushouders, dakloze gezinnen en studenten.
Hart voor Den Haag is daar tegen en wil opvanglocaties sluiten. D66 wil juist voldoende opvangplekken en vindt dat Den Haag verantwoordelijkheid moet nemen.
Ook de zero-emissiezone zorgt voor discussie. Die geldt in het centrum en aan de kust, waar vervuilende bedrijfsbusjes niet meer mogen rijden en waar op den duur al het bedrijfsverkeer elektrisch moet zijn.
D66 wil vasthouden aan deze regels en benadrukt het belang van schone lucht. Hart voor Den Haag wil de zones juist zo snel mogelijk afschaffen. 'Het was, is en blijft in de kern een speeltje van de groene-betuttel-brigade, dat de stad niet helpt, ondernemers kapotmaakt en concurrentiekracht vernietigt.'
Verkeer is een ander gevoelig onderwerp. Het gaat vooral over de vraag wie voorrang krijgt op de weg.
Hart voor Den Haag wil meer ruimte voor de auto en maatregelen zoals wegversmallingen, afsluitingen, pollers en hogere parkeertarieven terugdraaien. 'Den Haag staat muurvast', schrijft de partij. D66 legt de nadruk juist op fietsers en openbaar vervoer en wil minder ruimte voor auto's.
Ook over parkeren verschillen de partijen van mening. Hart voor Den Haag wil meer parkeerplekken en extra parkeergarages.
D66 wil juist ruimte maken voor woningen en groen en het aantal parkeerplekken flexibel houden. 'Een woning erbij, betekent niet per definitie een auto erbij', is het partijstandpunt.
Beide partijen hebben voor hun plannen ook geld nodig, maar waar zij dit vandaan willen halen verschilt enorm. D66 wil hiervoor de lasten verhogen: de onroerendezaakbelasting (OZB) moet omhoog en de afvalstoffenheffing moet eerlijker worden verdeeld, 'gebaseerd op de samenstelling van het huishouden en de hoeveelheid aangeboden restafval per huishouden'.
Hart voor Den Haag wil hier niks van weten en gaat juist voor een lastenverlichting. De partij wil de OZB juist verlagen met ruim twintig procent. Ook de parkeerbelasting moet omlaag. De partij wil flink bezuinigen op de bijstand en armoederegelingen door meer mensen aan het werk te krijgen.
De komende weken onderhandelen de twee partijen over een mogelijke samenwerking en hoe zij omgaan met deze onderwerpen. Verkenner Ahmed Aboutaleb leidt de gesprekken.
Source: Omroep West Den Haag