Francesco Bagnaia lijkt Ducati na dit seizoen te gaan verlaten om in 2027 de overstap naar Aprilia te maken. Een officiële bevestiging ontbreekt nog, maar Aprilia Racing CEO Massimo Rivola heeft de geruchten in gesprek met het Italiaanse Sky Sport allerminst ontkracht. Daarmee lijkt een aankondiging vooral nog een kwestie van tijd.
Aprilia kent een ijzersterke start van het MotoGP seizoen 2026. De fabrikant uit Noale wist de eerste drie Grands Prix van het jaar te winnen en ziet Marco Bezzecchi en Jorge Martin bovendien bovenin de tussenstand terug. Achter de schermen wordt echter al volop gewerkt aan 2027, het seizoen waarin de MotoGP met 850cc motoren en Pirelli als nieuwe bandenleverancier aan een nieuw tijdperk begint.
Niet alleen technisch staat er veel te veranderen. Ook op rijdersgebied lijken de contouren voor 2027 zich steeds duidelijker af te tekenen. Alles wijst erop dat Aprilia komend seizoen met twee Italiaanse coureurs aan de start zal verschijnen, met Bezzecchi als gevestigde naam en Francesco Bagnaia als beoogde nieuwe teamgenoot. In dat scenario zou de tweevoudig MotoGP wereldkampioen de plaats innemen van Jorge Martin.
Aprilia Racing CEO Massimo Rivola kreeg recent vragen over de aanhoudende speculaties en liet daarbij nadrukkelijk ruimte voor interpretatie.
“Veranderingen kunnen goed zijn. Wij nemen graag coureurs over van andere fabrikanten en brengen ze weer terug naar de top.”
“Veranderingen kunnen goed zijn. Wij nemen graag coureurs over van andere fabrikanten en brengen ze weer terug naar de top.”
Met die uitspraak doet de Italiaan de geruchten allerminst af als onzin. Sterker nog, binnen de paddock wordt de mogelijke komst van Bagnaia al enige tijd gezien als een serieuze optie en done deal voor 2027.
Rivola verwees in zijn toelichting ook naar de koers die Aprilia eerder inzette na het vertrek van Aleix Espargaró en Maverick Viñales. Met Bezzecchi en Martin koos het merk voor een nieuwe line-up, waarbij beide coureurs tijd nodig hadden om zich aan te passen. Inmiddels lijken die keuzes sportief hun waarde te bewijzen.
Vooral het traject van Martin is volgens Rivola illustratief voor de aanpak van Aprilia. De Spanjaard kende in 2025 als regerend MotoGP wereldkampioen een moeizaam seizoen, waarin blessures, mentale tegenslagen en discussie over zijn toekomst voor onrust zorgden. Toch is het vertrouwen binnen Aprilia altijd gebleven, en dat betaalt zich nu uit.
“Jorge is als een gewonnen weddenschap voor ons. Ondanks alle problemen zijn we altijd in hem blijven geloven,” aldus Rivola. “We hebben hem gesteund in moeilijke momenten en hem behoed voor overhaaste beslissingen.”
“Jorge is als een gewonnen weddenschap voor ons. Ondanks alle problemen zijn we altijd in hem blijven geloven,” aldus Rivola. “We hebben hem gesteund in moeilijke momenten en hem behoed voor overhaaste beslissingen.”
Martin oogt in 2026 weer competitief, terwijl Aprilia zich sportief én strategisch steeds nadrukkelijker als topmerk profileert.
Met de mogelijke komst van Bagnaia zou Aprilia opnieuw een krachtig signaal afgeven aan de rest van het veld. Een line-up met Bagnaia en Bezzecchi oogt op papier bijzonder sterk en past bovendien binnen de ambitie van het Italiaanse fabrieksteam om zich structureel aan de top te vestigen.
Zolang een officiële aankondiging uitblijft, blijft het formeel bij speculatie. Toch lijkt de vraag in de paddock allang niet meer óf Bagnaia in 2027 naar Aprilia vertrekt, maar vooral wanneer die stap wereldkundig wordt gemaakt.