DEN HAAG - Grote groepen jongeren die elke avond veel herrie maken met enorme uitlaten staatraces houden en voor een onveilige sfeer zorgen. Dat is volgens wijkbewoners en ondernemers rondom de Escamplaan in Den Haag al jaren aan de gang. De gemeente en de politie doen volgens hen niks, maar zelf ontkennen ze dat.
Avalanche woont in Houtwijk, vlak naast de Escamplaan. Ze nodigt Omroep West uit om bij haar in de woonkamer een avondje te komen luisteren. Nog maar net binnen, meldt een eerste knetterde uitlaat zich.
Duidelijk te horen, met alle ramen en deuren dicht. Als even later de schemering invalt, gaan we in de tuin staan en dan blijkt het circuit op Zandvoort er niks bij.
'Snap je dat ik mij opgejaagd voel? Ik word er letterlijk onrustig van', zegt ze. Ook een buurman aan de andere kant van de straat slaapt er letterlijk slecht van.
'Ik zit er vaak echt doorheen, ik had gehoopt hier rustig oud te kunnen worden, maar ondanks al mijn belletjes naar de politie gebeurt er niks. Soms rijden ze wel 150 kilometer per uur of zelfs harder. Ze rijden echt als idioten, ik word er helemaal gestoord van.'
Dat beeld herkent ook Avalanche. 'Ik bel bijna elke avond met de politie, maar het probleem blijft en de laatste tijd wordt het steeds erger.'
Ook in Kraayenstein, de woonwijk aan de andere kant van de Escamplaan, worden ze er gek van, vertelt Sandra. Zij woont daar en heeft meegewerkt aan een handtekeningenactie.
'Ook als ik bel, doet de politie niks. Ik heb zelfs de burgemeester aangeschreven, maar die reageert ook niet. Dus ik voel dat wij heel erg alleen staan', zegt ze geïrriteerd. 'Soms gaat die herrie wel tot drie, vier uur 's nachts door.'
Of ze weleens het gesprek is aangegaan met de herriemakers? 'Nee, met die uitstraling die zij hebben? Daar voel ik mij niet veilig bij.'
Er zijn inmiddels ruim 400 handtekeningen opgehaald. Niet alleen bewoners, maar ook ondernemers zijn het zat.
Waar het geluid vandaan komt, is niet moeilijk te vinden. Avalanche neemt ons mee naar de Zinkwerf, de straat waar aan het einde de ingang van de McDonald's zit.
Op een donderdagavond staan in alle parkeervakken auto's met draaiende motoren en de lichten aan.
Er klinkt luide muziek, er zijn veel ronkende motoren en rondom de auto's staan groepen jongeren - vooral jonge mannen van rond de twintig en een enkel meisje - geparkeerd. Vrijwel allemaal hebben ze donkere jassen aan en petjes op.
Als de verslaggever van Omroep West wil oversteken om een groepje jongens aan te spreken, wordt hij bijna aangereden door twee motoren die met een noodgang en veel kabaal komen aangereden.
Ze doen wheelies (rijden op alleen het achterwiel) en spelen met hun gashendel zodat de uitlaat extra veel lawaai maakt. Eenmaal veilig aan de overkant staan drie jongens gebogen over een dikke Mercedes.
Een uitzondering overigens, want verder zie je er meer Golfjes GTI dan bij een gemiddelde Volkswagendealer. Het zijn er tientallen. Als een van hen wordt aangesproken en om een naam wordt gevraagd, volgt een lichte twijfel. 'Noem mij maar Emil', zegt hij.
Wat komen ze hier doen? 'We komen hier bijna elke avond, vanuit de Schilderswijk. Gewoon een beetje hangen en dan parkeren we hier.' Hij zet de muziek in zijn auto wat zachter.
'Het is hier wel chill, er komen veel mensen met dure auto's. Vroeger kwamen we veel bij de Uithof, maar daar werd het te druk. Dus nu staan we hier.'
Op de Zinkwerf liggen een paar van die grote, vierkante plastic drempels. 'Daar ben ik niet zo blij mee, want onze auto's zijn allemaal verlaagd', verklaart Emil. Racen? Nee hoor, dat doet hij heus niet. 'Als ik wil racen, dan ga ik wel naar Duitsland.'
Dan komen uit de verte weer de twee motoren tevoorschijn. De verslaggever pakt zijn telefoon, om hun rijgedrag te filmen. Ze stoppen voor onze neus. 'Waarom film jij', vraagt één van de mannen. Er wordt uitgelegd dat we een verhaal schrijven over overlast. 'Oh, wij zijn hier voor het eerst. We gingen gewoon even wat drinken bij de Mac.'
En die wheelies? Dat waren zij niet, bezweert het tweetal. Zijn ze van plan hier vaker te komen? Nee, dat niet. Emil wel. Snapt hij dat hij en zijn vrienden overlast veroorzaken? 'Tja, ik vind het ook fijn om thuis een beetje rust te hebben. Maar het valt wel mee hoor, wij blijven in elk geval niet lang. Ik moet morgen ook gewoon weer werken', lacht hij.
Ondertussen meldt zich alweer een tweetal auto's dat met grote snelheid over de Zinkwerf rijdt en vlak voor de drempels flink in de remmen gaat staan.
De verslaggever gaat ook nog bij een andere 'jongerenmagneet' kijken: de autowasserette even verderop, tegenover de Gamma. Daar is het deze donderdagavond ongelooflijk druk met groepjes jongeren. Ook hier weer een eindeloze rij Golfs GTI en andere flink gepimpte wagens.
De drukte is ook de eigenaar van easyWash opgevallen. 'Ik keek toevallig even op de camera op dat moment en dacht: wat een drukte', vertelt hij. Hij staat er een beetje dubbel in.
'Ach, ik ben ook jong geweest en als ze zich rond mijn wasstraat vermaken vind ik het prima. Maar als ze hun auto in een wasbox zetten zonder te gaan wassen, dan is die niet beschikbaar voor andere klanten. Als die zich onprettig voelen, is dat ook niet fijn natuurlijk.'
Hij zit er al twintig jaar met zijn wasstraat en eigenlijk gaat het altijd probleemloos, vertelt de eigenaar. 'Onze klanten voelen zich hier veilig, we hebben videobewaking en voldoende licht. Straatraces? Nee, daar weet ik niks van.'
Zijn collega-ondernemer en lid van het dagelijks bestuur van het industriepark Bas den Neijsel weet er juist meer dan genoeg van. 'Er wordt niet alleen straatmeubilair gesloopt en gelopen over geparkeerde bedrijfswagens, maar er worden ook staatraces gehouden. Dat heb ik gezien, op de Escamplaan.'
Hij vervolgt: 'Een groep met allemaal gasten op scooters zet dan een deel van de weg af. Daarna gaan ze met auto's tegen elkaar racen, tegen het verkeer in.' Dat baart hem grote zorgen.
'Dit gaat absoluut een keer fout, ja. Misschien wordt iemand geraakt die gewoon in een parkeervak even rustig zijn milkshake staat op te drinken. Vooral de Zinkwerf begint een soort vrijstaat te worden. Die drempels daar zijn trouwens het verkeerde type en liggen inmiddels los.'
Verwacht hij een snelle oplossing? 'Bij de gemeente en de politie wijzen ze naar elkaar. Er gebeurt niks en niemand pakt de regie.'
Dat beeld herkent ook Femke Beelo-Planken, van het wijkberaad Houtwijk. Zij hebben een brief aan de gemeente gestuurd met het verzoek om actie te ondernemen en een flitspaal te plaatsen.
'Straatraces zijn levensgevaarlijk en horen niet thuis op de openbare weg. We begrijpen dat dit gevaarlijke gedrag veel overlast geeft', zegt een woordvoerder van het Openbaar Ministerie. Maar een flitspaal, dat gaat niet werken, want dan zou het probleem zich volgens hem verplaatsen.
'Daar ben ik het niet mee eens', zegt de vrouw van het wijkberaad. 'De politie heeft te weinig mankracht, dus dan gebeurt er niks. Laat ze vooral meerdere flitspalen neerzetten, of een verplaatsbare. Ze kunnen hier een paar dagen tijd hun target voor het hele jaar bij elkaar flitsen.'
Hoe kan het dat deze overlast al zo lang bestaat en mensen denken dat de politie niks doet? Daar komen we helaas niet achter. De gemeente en de politie willen tegenover Omroep West op dit moment maar beperkt reageren.
Dat komt omdat er raadsvragen zijn gesteld door Hart voor Den Haag. Pas als die zijn beantwoord, willen ze met meer informatie naar buiten komen, laten de woordvoerders van beide instanties weten.
Wel zegt een gemeentewoordvoerder dat 'de problematiek bekend is' en dat de gemeente al maatregelen heeft genomen en acties in gang heeft gezet, in contact met de buurt, om overlast tegen te gaan.
'Hier gaat de gemeente mee door. En politie en handhaving treden op bij verkeersovertredingen zoals asociaal rijgedrag. Hiervoor vinden periodiek ook acties plaats in dit gebied.'
'De gemeente en de politie zijn bekend met de hoge rijsnelheden in het gebied. Er is contact met het wijkberaad en met diverse bewoners hierover. De politie handhaaft regelmatig op de gereden snelheid op deze locatie.'
Daarnaast onderzoekt de gemeente de haalbaarheid van het plaatsen van één of meerdere flitspalen in dit gebied en wordt de werking van de in 2024 geplaatste verkeersdrempels 'momenteel geëvalueerd'.
Source: Omroep West Den Haag