DEN HAAG - Station Den Haag Moerwijk kreeg afgelopen jaar de grootste reizigerstoename in de regio. De passagiers stappen daar veel op de 'Oude Lijn' die tussen Dordrecht en Leiden rijdt.
Het aantal in- en uitstappers op de stations tussen Dordrecht en Den Haag is op werkdagen gegroeid met gemiddeld acht procent. Dat is flink hoger dan de landelijke stijging van 1,8 procent doordeweeks en 3,2 procent in het weekend.
Den Haag Moerwijk kent de grootste stijging in de regio, namelijk zestien procent. Station Rotterdam Zuid had een groei van veertien procent en Delft Campus en Den Haag Rijswijk beide dertien procent.
Omdat Den Haag Moerwijk de grootste toename had, wordt daar op 2 april tijdens de ochtendspits fruit uitgedeeld aan reizigers.
De reden van de reizigers-boost bij Den Haag Moerwijk is dat er flink wordt geïnvesteerd in het gebied. In de komende jaren worden er 850 woningen gebouwd in de omgeving.
Er wordt ook flink gebouwd in de buurt van de Oude Lijn, op plekken waar weinig ruimte voor de auto is. Daardoor kiezen meer mensen voor de trein.
Daarnaast wordt er geïnvesteerd in fietsenstallingen en het aantrekkelijker en veiliger maken van de openbare ruimte. Hier zijn NS, ProRail, gemeente Den Haag en Metropoolregio Den Haag Rotterdam bij betrokken.
Er rijdt, sinds december 2024, iedere tien minuten een sprinter tussen Dordrecht, Rotterdam en Den Haag. Meer treinen betekent minder lange wachttijden en meer kans op een zitplaats.
De tienminutensprinter is volgens de NS stipt. Met een punctualiteit van 97,1 procent, er was maximaal vijf minuten vertraging, doet deze sprinter het beter dan het landelijke gemiddelde. Ook vorig jaar scoorde deze verbinding boven het gemiddelde.
De NS wil de CitySprinter over de Oude Lijn laten rijden. Dan rijdt er iedere vijf minuten een trein. Hiervoor zijn investeringen in de infrastructuur nodig.
Source: Omroep West Den Haag