LEIDSCHENDAM-VOORBURG - De historische Kippenbrug over de Vliet tussen Voorburg en Den Haag wordt vervangen door een nieuwe, minder steile fietsbrug. Tot groot ongenoegen van omwonenden. Zij zijn bang dat het straks veel drukker wordt in hun wijk en snappen niet dat historisch erfgoed zomaar wordt verplaatst. 'Er zijn voldoende alternatieven, maar daar wordt niet naar gekeken.'
De Kippenbrug of Nieuwe Tolbrug - zijn officiële naam - wordt intensief gebruikt. 'Heel fijn, het is de kortste route naar mijn werk', zegt een vrouw die van haar fiets afstapt en de brug oploopt. 'Nee, omhoog fietsen gaat niet, dat is te steil.'
Een man die kort na haar arriveert, probeert het, maar stapt toch af. 'Ik dacht, ik doe dat even in de eerste versnelling, maar dat ging niet', zegt hij lachend. 'Ik snij hiermee een heel eind af, het is echt een short cut.'
Ook brommers, scooters en zelfs af en toe een motor weten de Kippenbrug te vinden. 'Het is een erg drukke straat', zegt Heleen de Haas. Ze woont aan de Hoekweg in Voorburg, die direct aansluit op de Kippenbrug. 'Vooral in de zomer is de drukte eigenlijk niet te doen.'
De fietsbrug moet onderdeel worden van een snelle fietsroute tussen Pijnacker en het centrum van Den Haag. Het plan is om de Kippenbrug te vervangen door een breder en minder steil exemplaar en de oude brug te verplaatsen naar Park Rust en Vreugd in Voorburg.
'Het is hier nu al ernstig gevaarlijk en het toevoegen van nog meer verkeer via een nieuwe brug vergroot de risico's', waarschuwt bewoner Jill van der Wilk. 'Zeker aan het einde van onze straat ontstaat een onhoudbare situatie', denkt buurman Daan de Graaf.
'Op de Geestbrug komt straks alles bij elkaar. Er wordt nu al veel door rood gereden. Er rijdt een bus, straks een nieuwe tram (de Vlietlijn, red.), nog meer fietsers, dat wordt een chaos.'
De Voorburgse verkeerswethouder Jeffrey Keus denkt dat dat wel meevalt. 'De plannen voor de inrichting van de Geestbrug worden in het kader van de Vlietlijn verder uitgewerkt. Het is de bedoeling dat de hoeveelheid doorgaand autoverkeer wordt verminderd.'
'Het veilig oversteken van de Prinses Mariannelaan van en naar de Hoekweg wordt in deze plannen meegenomen.'
De bewoners hebben maanden geleden al een alternatief gepresenteerd aan wethouder Keus. Ze stellen voor om 400 meter verderop een brug over de Vliet neer te leggen, ter hoogte van het voormalige Diaconessenhuis.
'Zo fiets je direct naar de Binckhorst', legt Daan uit. 'Geen extra stoplichten, niet door een woonwijk, veel makkelijker en veiliger. Maar er wordt niet naar ons geluisterd.'
Volgens wethouder Jeffrey Keus is het plan van de bewoners beoordeeld en afgewezen. 'De vele fietsers die gebruik maken van de brug moeten te ver omrijden. Het is geen directe, logische route. En daarnaast is het minder aantrekkelijk door de aanwezigheid van veel auto's en extra kruispunten.'
Dat de Kippenbrug wordt verplaatst naar een park, schiet bij de bewoners in het verkeerde keelgat. 'Echt een doodzonde. Het gaat om een monument, cultureel erfgoed. Je verplaatst de hunebedden toch ook niet naar Rotterdam voor de aanleg van een snelweg? De brug hoort hier, die moet je niet uit zijn context halen.'
'Onbegrijpelijk', zucht Heleen. 'En het kost ook nog eens heel veel geld om de brug op een andere plek neer te zetten. In ons plan kan hij gewoon blijven staan.'
De fietsers die dagelijks de brug nemen, gaan de steile klim niet missen, maar het historische plaatje wel. 'Ik vind het een mooie brug, industrieel, oud. Dat heeft toch monumentale waarde?'
'Het zal er niet mooier op worden. Ik vind het wel een authentiek bruggetje. Maar voor het fietsgemak zal het wel fijner zijn.' Een jonge fietser heeft nog wel een ander plan: 'Laat deze staan en leg er eentje naast.'
De wethouder is blij dat de Kippenbrug behouden blijft. Het brugwachtershuisje blijft wel langs de Vliet staan. 'Het plan is om het huisje een klein beetje te verplaatsen in verband met de aanleg van een fietspad naar een nieuwe brug.'
Voor de bewoners is het hele proces een flinke teleurstelling. 'Participatie? Wij weten van niks. We mogen nu meedenken over een ontwerp, maar wat ons betreft zijn we helemaal niet in de ontwerpfase. Het is eenrichtingsverkeer.'
De gemeenteraden van Leidschendam-Voorburg en Den Haag én de Provinciale Staten van Zuid-Holland moeten de plannen nog goedkeuren.
Source: Omroep West L'dam