NS-topman Wouter Koolmees erkent in het jaarverslag dat treinreizigers in het afgelopen jaar te maken hebben gehad met een "ongekend groot aantal onverwachte verstoringen". Ook zegt hij dat er te vaak "vieze" treinen moesten rijden.
Daar baalt de NS van, zegt Koolmees. "We kunnen genoeg zaken zelf verbeteren, zoals het tegengaan van vieze treinen." Hij wijst er ook op dat kon worden gewerkt aan het tijdig doorgeven van informatie, wat voor meer begrip bij reizigers zorgt als een trein uitvalt.
Koolmees is zich ervan bewust dat reizigers last hebben van onverwachte verstoringen, zoals seinstoringen en te droge spoorbeddingen, benadrukt hij. "We weten ook dat op specifieke lijnen het reizigersoordeel hierdoor onder druk staat. Schiphol was bijvoorbeeld een bestemming waar veel gedoe en werkzaamheden waren."
De staat van de infrastructuur baart Koolmees zorgen. "Het is belangrijk dat er voldoende wordt geïnvesteerd in het beheer en onderhoud van het Nederlandse spoor." ProRail heeft de norm voor impactvolle vertragingen overschreden. Volgens deze norm, die is afgesproken met het ministerie van Verkeer en Waterstaat, was het ProRail toegestaan per jaar 250 impactvolle storingen op het spoor te hebben. De teller stond in november 2025 al op 530 grote incidenten.
Ondanks deze hindernissen ging er volgens Koolmees ook veel goed. "Zelfs onder deze omstandigheden konden we de enorme toestroom van reizigers aan die op weg waren naar grote evenementen als SAIL, de Dutch Grand Prix en het Festival Op de Ring."
Source: Nu.nl economisch