De Straat van Hormuz op satellietbeeld.
Wat zijn de gevolgen van de aanval op Iran voor de wereldeconomie? Die vraag staat dezer dagen centraal op de economieredactie van NRC en op vele andere nieuwsredacties in de wereld.
Maandagmorgen steeg de Europese gasprijs met 25 procent door de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran en de Iraanse vergeldingsacties. Ongeveer een vijfde van het vloeibaar gemaakte aardgas (lng) in de wereld, voornamelijk uit Qatar, wordt via de Straat van Hormuz verscheept. En vannacht schreef collega Arjan Meesterburrie al een eerste nieuwsbericht over de olieprijs. Die stijgt fors, inmiddels 13 procent, na de aanvallen van de VS en Israël op Iran.
Tankers mijden nu de Straat van Hormuz, de zeeëngte tussen Iran en de Golfstaten. „Riskant voor de wereldeconomie en de Nederlandse gasvoorraad”, stelde collega Mark Beunderman al zondag.
De Belgische krant De Standaard constateerde eveneens dat er amper nog scheepvaart door de Straat van Hormuz gaat. „Ook al zegt Iran dat het de achilleshiel van de wereldeconomie niet afsluit”, aldus de Vlaamse krant.
Grote containerrederijen mijden door de Amerikaans-Israëlische aanval op Iran niet alleen de Straat van Hormuz, ze varen ook niet meer door het Suezkanaal, stelde vakblad Nieuwsblad Transport zondag. Het alternatief tussen Azië en Europa: de lange omweg via Kaap de Goede Hoop.
Die stap van de reders is niet vreemd, aangezien verzekeringsmaatschappijen hun beleid en hun tarieven voor klanten in de scheepvaart hebben aangepast, aldus de Financial Times. Lees: het is inmiddels zo duur om schepen nog richting de Perzische Golf te laten varen dat het economisch onverantwoord is (en onveilig natuurlijk).
Ook van de FT: What will war in Iran do to the global economy? Het conflict in het Midden-Oosten toont hoe sterk de economische groei in de wereld afhangt van de energieleveringen door de Straat van Hormuz, schrijft de Britse zakenkrant.
En van De Telegraaf: reizigers die gestrand zijn in de Golfregio of in het Verre Oosten, kunnen een beroep doen op het zogeheten Calamiteitenfonds voor de vergoeding van extra kosten die ze maken voor een langer verblijf of terugreis.
Verder maandagmorgen in het economische nieuws:
Economieredacteuren nemen je mee in de discussies die zij op de redactie voeren over actuele ontwikkelingen