Goedendag en welkom in dit liveblog! Mijn naam is Laurine Slingerland en ik hou je op de hoogte van de eerste testdag van de Formule 1 in Bahrein. Veel plezier!
Daarmee sluiten we de eerste testdag van deze week af. Morgen zijn we er natuurlijk weer. Dan zit Max Verstappen van 8.00 tot 17.00 uur achter het stuur van de RB22. Tot dan!
Mercedes heeft de beste testdag achter de rug. Kimi Antonelli en George Russell kwamen samen tot 145 ronden. Red Bull Racing zal morgen hopen op een betere dag, net als Cadillac en Aston Martin.
Einde middagsessie! Met die proefstart zit de eerste testdag erop.
Bij de proefstart is er veel meer herrie dan we gewend zijn. De coureurs geven langdurig vol gas terwijl ze stilstaan om de turbo op te spinnen.
De coureurs slingeren over het circuit om de banden op te warmen. We krijgen straks als toetje van de eerste testdag nog een proefstart.
Groen! Het is tijd voor de proefstart.
Rood! En ook die test is geslaagd, de rode vlag doet het ook.
Virtual safetycar! Het is weer tijd voor de systeemtest.
Het laatste uurtje staat vanwege de lagere temperatuur garant voor snelle tijden. Die theorie brengt George Russel in praktijk. Hij klokt met 1.33,459 de snelste tijd. Het verschil met Oscar Piastri is maar 0,01 seconde. Kan iemand nog onder deze tijd duiken?
Wat er ook loos was bij Ferrari, het probleem is opgelost. Lewis Hamilton is weer op het circuit te vinden.
Het laatste uur van deze eerste testdag in Bahrein breekt aan. Hoogste tijd voor een tussenstand. Isack Hadjar heeft in het laatste uur 19 ronden gereden en probeert de testdag nog een beetje te redden voor Red Bull. Gabriel Bortoleto heeft een inhaalslag gemaakt in het afgelopen uur. Lewis Hamilton staat al een tijdje stil.
'Compressiegate' voorlopig ten einde
De FIA heeft voorlopig een einde gemaakt aan 'compressiegate'. Mercedes voldeed aan de toegestane compressieverhoudingen als de motor uit staat. De Mercedes-motor zou gebruikmaken van onderdelen die bij hoge temperaturen uitzetten, wat extra vermogen oplevert. Andere teams deden daarover hun beklag, maar de metingen zullen tot in ieder geval augustus niet aangepast worden. Mercedes hoeft zich tot die tijd geen zorgen te maken over het gebruik van de motor.
Met het aanbreken van golden hour verschijnt Lance Stroll weer op de baan. Eerder in de middagsessie zorgde hij na een schuiver voor een rode vlag. Nu kan hij nog een paar ronden maken voor Aston Martin.
Voor de fotografen breekt nu het mooiste uurtje van de dag aan.
Het lijkt wel een race! Hadjar passeert Bottas in de eerste bocht. De twee hebben vandaag lang genoeg in de wachtkamer gezeten, dus deze actie op het circuit is ze wel gegund. Hadjar is bezig aan zijn 37e ronde, terwijl de teller voor Bottas op 15 staat.
Verstappen: 'Andere coureurs zijn wat diplomatieker'
Max Verstappen was vorige week snoeihard over de nieuwe Formule 1-auto's. Hij noemde het gekscherend "Formule E op steroïden". Hij heeft geen reacties gehad van mensen die niet blij waren met zijn uitspraken. Wél heeft hij een Formule E-race gekeken. "De tweede race heb ik gekeken. Ik zat te lunchen en ik heb natuurlijk wel een paar vrienden die meerijden." Verstappen heeft het gevoel dat andere coureurs zijn mening delen. "De meesten wel. Ik ben misschien wat extreem in hoe ik het zeg, omdat me dat niet zoveel uitmaakt. Anderen zijn wat diplomatieker."
De middagsessie is halverwege en dus is het de hoogste tijd om de balans weer op te maken. Valtteri Bottas is de pechvogel van vanmiddag. Hij ziet vooral de garage van Cadillac. Ook bij Red Bull gaat het nog niet volgens plan. Isack Hajdar is nog niet verder gekomen dan 28 ronden.
Charles Leclerc zat lange tijd op de hotseat, maar is net voorbijgestreefd door Oscar Piastri. De McLaren-coureur klokt met 1.33,469 op de mediumband de snelste tijd.
Lance Stroll zorgt met deze schuiver wel voor de meeste actie op de baan vandaag. Leuk voor ons, maar hij zal er zelf minder blij mee zijn...
Zorgen bij Aston Martin-teambaas Krack: 'Laat op het feestje'
De auto van Lance Stroll rolt nu de pits in. Aston Martin-teambaas Mike Krack zei tijdens de lunchpauze al ontevreden te zijn over de testdagen. "Het gaat om betrouwbaarheid en we hebben de wielen niet genoeg kunnen laten draaien", zei Krack. "Je leert elke ronde, dus met elke ronde die je mist, raak je achterop." Krack zegt dat er veel kleine problemen zijn. "We waren laat op het feestje. Dat zagen we in Barcelona al."
Groen! De rode vlag is verdwenen, en daarmee is er ook eindelijk goed nieuws voor Red Bull Racing. Isack Hadjar heeft de pits verlaten en kan eindelijk wat meters gaan maken.
Patrick staat op de eerste rij als de Aston Martin van het circuit getakeld wordt. "Genieten", zegt hij. Het team haalt snel de doeken tevoorschijn om spionnen als Patrick niet te wijs te maken.
F1-verslaggever Patrick Moeke is naar buiten gerend en vangt een glimp op van Lance Stroll, die zonder schade terugloopt richting de pits. De takelwagen is inmiddels druk in de weer om het circuit weer vrij te krijgen.
Richting bocht 11 gaat het mis voor Stroll. De achterkant van zijn Aston Martin gaat een eigen leven leiden en Stroll kan niet voorkomen dat hij uit de bocht vliegt. Hij komt na een lange glijder tot stilstand in het grind.
Rood! Lance Stroll verliest de controle en vliegt de grindbak in.
We moeten het voorlopig met zulke foto's van Valtteri Bottas doen, want de Cadillac staat opnieuw lang stil. Vanochtend werd het geduld van Sergio Pérez al op de proef gesteld. Hij kwam uiteindelijk tot 24 ronden. Vorige week reed het nieuwe Formule 1-team in totaal 320 ronden.
De Formule 1-teams hebben na de testdagen in Bahrein nog twee weken om de laatste problemen op te lossen. Op 8 maart staat in Melbourne de eerste Grand Prix van het seizoen op het programma.
Nog even een toetje van de ochtendsessie. Mooie save van Nico Hülkenberg.
Mekies maakt zich geen zorgen over Verstappen
Red Bull-teambaas Laurent Mekies heeft vertrouwen in Max Verstappen, die vorige week openlijk twijfelde over zijn Formule 1-toekomst uit onvrede over de nieuwe auto's. "Ik maak me geen zorgen dat Max zijn interesse in de Formule 1 verliest", zegt Mekies stellig. Volgens Mekies doet Red Bull "alles wat het kan" om Verstappen te helpen. "Niet dat hij dat heel erg nodig heeft. Ik weet zeker dat Max gewoon weer de beste gaat zijn als het gaat om hoe een coureur de nieuwe technische regels moet interpreteren. Net zoals dat hij dat de laatste jaren ook heeft gedaan."
Lewis Hamilton heeft zijn step en telefoon verruild voor de Ferrari en is al vijf ronden verder. Een snelle tijd heeft hij nog niet genoteerd: 1.39,478.
Isack Hadjar heeft een ronde gereden en gaat weer naar binnen. Echt soepel loopt het niet bij Red Bull.
De tijden zijn lastig te beoordelen, omdat we niets weten over de hoeveelheid brandstof en de instellingen waarmee de coureurs rijden. We maken toch even de balans op van de snelste tijden in de ochtendsessie.
Liam Lawson en Oliver Bearman openen de dans. De coureurs van Racing Bulls en Haas rijden hun eerste rondjes over het circuit.
Voor de teams zat er geen rustige lunch in op een zonnig terras. Tien van de elf teams voeren een coureurswissel door en dus moesten de auto's snel omgebouwd worden voor de andere rijder. Alleen Isack Hadjar blijft in de RB22, al is het de vraag of Red Bull het koelvloeistofprobleem inmiddels heeft opgelost.
Start middagsessie! Het licht springt van rood naar groen en dus mogen de motoren weer gaan lopen. De coureurs staan voorlopig nog allemaal in de pits.
Red Bull-teambaas Laurent Mekies vindt niet dat Red Bull Racing het beste team is. "We zijn helaas niet de benchmark. Mercedes is nu het snelste team, maar het blijft een beetje een gok. We focussen op onszelf en we hebben veel vertrouwen. Ik denk dat een groot deel van de pits verrast is over hoe we rondrijden."
Max Verstappen krijgt de vraag of hij denkt dat Formule E-coureurs naar Formule 1 kunnen komen. "Daar zijn veel goede coureurs die het hier ook goed zouden kunnen doen", zegt hij. Verstappen herhaalt daarna dat hij niet blij is met de ontwikkeling in de Formule 1. "Ik wil ons niet te dicht bij Formule E laten komen, ik wil dat we daar van wegblijven."
Weinig vuurwerk bij de persconferentie, maar het is wel gezellig. Elf wereldtitels gevangen in een beeld.
Max Verstappen krijgt de vraag of hij iets heeft gehoord van de Formule 1 of Formule E over zijn kritiek die hij vorige week uitte. "Ik deelde gewoon mijn mening. We leven in een vrije wereld, dus ik denk dat dat mag. Ik voelde me zo. Het maakt niet uit wat anderen daar over zeggen. Ik was gewoon eerlijk."
Fernando Alonso is minder enthousiast. Hij is net uit zijn Aston Martin komen rollen en kwam deze ochtend maar tot 28 ronden. "We hebben een moeilijke start, daar is geen twijfel over mogelijk. We moeten veel oplossen in de komende dagen. Iedereen werkt ontzettend hard."
Max Verstappen raakt niet in paniek door de problemen bij Red Bull deze ochtend. "Vandaag was het niet zo'n goede start. Vorige week hadden we dat ook een keer, maar dat hoort erbij. Het zijn kleine dingen. Over het algemeen ben ik heel blij en hebben we niet al te veel problemen."
De persconferentie met Max Verstappen is begonnen. Naast hem zitten Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Lewis Hamilton en Gabriel Bortoleto.
Arvid Lindblad zal tevreden zijn na deze vier uur. Hij reed 75 ronden voor Racing Bulls. Bij het moederteam Red Bull gaat het minder lekker. Isack Hadjar heeft slechts 13 ronden op de teller staan.
Einde ochtendsessie! De eerste vier uur van deze testdag in Bahrein zitten erop. Daarmee sluiten we dit liveblog nog lang niet af. Over tien minuten volgen we de persconferentie van Max Verstappen.
Sergio Pérez staat op pole voor een proefstart. Een groot contrast met de ochtend, toen hij als laatste coureur de baan op kwam. Pérez moet genieten van dit moment op pole, want die positie zal hij niet gaan zien dit seizoen.
De kleuren vliegen ons in de laatste minuten van de ochtendsessie om de oren. Het rood ging net naar groen, waarop een paar coureurs een rollende start maakten. Inmiddels is het weer geel.
Naar verluidt gaat het bij Red Bull om een koelvloeistofprobleem. Isack Hadjar hoeft zijn auto vanmiddag niet af te staan aan Max Verstappen. De vraag is of hij direct na de lunchpauze in actie kan komen.
Rood! Voor de systeemtest verandert de kleur van geel naar rood.
Geel! We hebben een virtual safetycar. Geen paniek op de baan, want het gaat om een systeemtest.
Een mooi kijkje achter de schermen bij de eerste fotoshoot van het seizoen voor de Formule 1-coureurs. Dit was alleen voor Arvid Lindblad een nieuwe ervaring. Hij is de enige Formule 1-debutant dit jaar. Lindblad laat zich deze ochtendsessie direct goed zien; hij is met 58 ronden voorlopig het productiefst.
Arvid Lindblad weet van geen ophouden. Hij is de eerste coureur die de volledige GP van Bahrein heeft gereden: 57 ronden. Kimi Antonelli volgt met 53 ronden, terwijl Isack Hadjar blijft steken op dertien.
De problemen bij Red Bull zijn serieus. "Het team zou naar verluidt kampen met een probleem aan het watersysteem", zegt F1-verslaggever Patrick Moeke. "De schermen staan uitgeklapt voor de pitbox en dat duidt erop dat Hadjar voorlopig nog niet in actie gaat komen."
Zo! Veel rook als Lando Norris de pits in rijdt. Hij blokkeert eerst links en dan rechts, maar komt uiteindelijk heelhuids in de pits aan.
Hoe zit het met die elektrische aandrijving?
We noemden eerder in dit liveblog al even de kritiek van Max Verstappen op de nieuwe auto's. Volgens hem begint de Formule 1 op Formule E te lijken. Dat komt omdat het vermogen van de auto's dit jaar voor het eerst voor de helft elektrisch is. Dat betekent dat coureurs niet altijd meer op de limiet kunnen rijden, maar ook rekening moeten houden met hun energieverbruik. In de praktijk betekent dit dat coureurs soms niet vol gas kunnen rijden op de rechte stukken.
Charles Leclerc stapt na een korte pauze weer in zijn Ferrari. De Italiaanse renstal heeft wat lopen sleutelen aan het koelsysteem.
Een kleine uitglijder voor Kimi Antonelli, maar hij corrigeert zijn Mercedes prima. We zien deze ochtend meer coureurs over de baan glijden. Grote incidenten blijven uit, we hebben nog geen gele of rode vlag gezien.
We maken even tijd voor een klein F1-college. Bij de testdagen in Bahrein kunnen de teams over vijf banden beschikken: de C1 (hardst) tot en met de C5 (zachtst). Per Grand Prix kiest Pirelli drie van deze vijf banden uit, die vervolgens de soft, medium en harde band worden genoemd. Charles Leclerc reed zijn snelste ronde op een prototypeband, waarvan niet duidelijk is welk type het is.
Goed nieuws voor Cadillac: Sergio Pérez stapt weer in de auto. Hij zal in de laatste anderhalf uur van de ochtendsessie zoveel mogelijk ronden willen rijden, want vanmiddag geeft hij het stuur weer over aan Valtteri Bottas.
Isack Hadjar kan het Red Bull-drankje op zijn auto wel gebruiken, want de coureur moet weer wachten, wachten, wachten. Hij heeft pas dertien ronden gereden. Het is niet duidelijk wat er mis is met de RB22.
Hoogste tijd om de balans op te maken. Esteban Ocon heeft in de Haas de meeste ronden gereden: 37. Sergio Pérez bungelt onderaan met twee ronden.
Ja hoor, ook Sergio Pérez heeft het gaspedaal ingedrukt. Het is weliswaar voor een installatieronde, maar er lijkt schot in de zaak bij Cadillac.
Isack Hadjar heeft zijn RB22 weer geparkeerd. Hij heeft er dertien ronden op zitten, nadat hij vorige week ook al 146 keer over het Bahrain International Circuit ging. Tot nu toe gaat het lekker voor de Fransman in Bahrein. Terwijl hij het seizoen nog slecht begon met een crash tijdens de besloten testdagen in Barcelona.
Cadillac heeft sensorproblemen, maar verwacht snel het circuit op te kunnen draaien.
Sergio Pérez kijkt niet zo vrolijk. Niet zo gek, want zijn geduld wordt op de proef gesteld vanochtend. De Cadillac is nog niet uit de pits gekomen. Wat is er aan de hand bij het nieuwe Formule 1-team?
Oei, Audi heeft nog geen vlekkeloze ochtend. Nico Hülkenberg maakt een proefstart, maar zijn auto slaat af... Dat wil je niet tijdens een Grand Prix. Er moet dus nog wat gesleuteld worden aan de eerste Audi-motor in de Formule 1 ooit.
De nieuwe snelste tijd van Leclerc is maar een fractie langzamer dan de snelste tijd van vorige week: 1.33,739 om 1.33,669.
Charles Leclerc zet een snelle ronde neer en is met 1.33,739 maar liefst 7 tienden sneller dan Kimi Antonelli. We moeten niet te veel naar de tijden kijken op deze testdagen, omdat het niet duidelijk is met hoeveel brandstof en met welke instellingen de coureurs rijden. Toch zal het een lekkere opsteker zijn voor de Ferrari-coureur.
Nog maar eens een inkijkje in het glamoureuze leven van een F1-verslaggever. Patrick Moeke raakte vorige week zijn zonnebril kwijt en dat is in het snikhete Bahrein geen pretje. Gelukkig had onze verslaggever nog geen nieuwe gekocht, want tot zijn vreugde lag zijn bril vanochtend op zijn bureau te wachten 😎 Het valt vandaag trouwens mee met de temperatuur, het wordt maximaal 24 graden Celsius.
Kimi Antonelli had vorige week veel pech. Hij reed op de eerste twee testdagen slechts 33 ronden. De Italiaan sloot de week toch nog goed af met 61 ronden op de laatste testdag. Daarbij klokte hij ook de snelste tijd: 1.33,669. Antonelli staat met 1.34,473 op de mediumband opnieuw bovenaan.
Isack Hadjar is direct op pad gestuurd met een paar mooie gadgets. Het hekwerk rond de RB22 heet een aero rake en zit vol met sensoren. Daarmee kan het team nauwkeurig de luchtstromen rond de auto meten.
Lindblad zorgt voor de eerste witte rook op het Bahrain International Circuit. Hij blokkeert bij het ingaan van bocht 1 zijn rechtervoorwiel en schiet door. Gelukkig voor hem is daar bij dit circuit genoeg ruimte voor. De coureur van Racing Bulls vervolgt zonder schade zijn weg.
Wie kruipt er vanochtend achter het stuur?
Die vroege ochtend valt voor de coureurs trouwens wel mee. Het is in Bahrein twee uur later. Verder hebben ze ook weinig te klagen, want het is ruim 20 graden Celsius.
Lando Norris maakt op de vroege ochtend direct een proefstart. De regerend wereldkampioen is lekker weg.
Groen! De dag kan beginnen, de eerste coureurs rijden direct de pits uit.
Verstappen noemde nieuwe auto's 'Formule 1-onwaardig'
Er gebeurde vorige week ook genoeg naast het circuit. Max Verstappen was niet mild in zijn kritiek op de nieuwe Formule 1-auto's, waarin coureurs moeten sparen om uit te komen met hun energieverbruik. "Dit is Formule 1-onwaardig", zei hij. "Formule 1 moet staan voor zo hard mogelijk rijden, en dat doen we nu niet. Het is een soort Formule E op steroïden", zei Verstappen, die vervolgens openlijk twijfelde over zijn toekomst in de koningsklasse.
Vorige week reden McLaren en Williams de meeste ronden. Dat was vooral voor Williams een opluchting, want het team had de auto eerder niet op tijd af voor de besloten testdagen in Barcelona. De zorgen zijn voor Aston Martin. Zij zullen hopen dat het deze week beter gaat.
Max Verstappen-fans moeten nog even geduldig zijn. De Nederlander kan vandaag toekijken en stapt morgen pas in de RB22. Vandaag is de beurt aan Isack Hadjar.
Het is tijd voor de tweede ronde van de testdagen in Bahrein. Vorige week kwam de Formule 1-wereld aan in het Midden-Oosten voor de eerst drie testdagen. Ook deze week rijden de coureurs van woensdag tot en met vrijdag over het Bahrain International Circuit. Het is allemaal op de voet te volgen via het liveblog van NU.nl. Veel plezier!
Source: Nu.nl sport