DEN HAAG - Uit een analyse die De Volkskrant maakte op basis van data van Rijkswaterstaat blijkt dat Den Haag de gevaarlijkste fietsstad van Nederland is. 'Een van de problemen is dat het drukker aan het worden is in de stad', zo verklaart Jos de Jong deze trend namens Haagse Fietsersbond. 'Trams, fietsers, auto's, bakfietsen: het is onoverzichtelijk en onveilig.'
'Eén stad in Nederland springt er qua veiligheid voor fietsers negatief uit', zo meldt de Volkskrant naar aanleiding van het onderzoek. 'Sinds 2020 is Den Haag de gemeente met het hoogste aantal fietsongevallen met gewonden. Ook gecorrigeerd voor inwonertal scoort Den Haag hoog.' Jos de Jong wordt namens de fietsersbond 'niet blij' van de cijfers.
'De fietsers willen gewoon rechtdoor naar het station, of de stad in', zegt De Jong over het Haagse Spui. Volgens de data-analyse van de krant is dat een van de vijf grote kruispunten die als gevaarlijkste naar voren komen. 'Maar de uitdaging hier is dat het niet goed ingericht is: iedereen mag fietsen waar-ie wil, en ook lopen. Dan zijn er ook nog trams. Dat leidt tot onduidelijke situaties.'
Ook met de pollers op het Spuiplein is De Jong niet blij. 'De meeste ongelukken hier gebeuren omdat fietsers op de paaltjes of op mensen knallen als ze daarvoor uitwijken. Dat is echt niet goed, dus we moeten hier echt wel maatregelen nemen.'
De oplossing volgens de Jong? 'Verkeersstromen scheiden en een maximum snelheid van dertig kilometer per uur invoeren met fietsstraten.' Ook Arjen Kapteijns (GroenLinks) wil als verkeerswethouder mobiliteit namens de gemeente Den Haag op meer plekken richting een lagere snelheid.
'Dat kan op heel veel plekken zonder dat het ten koste gaat van de doorstroming, maar dat leidt wel tot fietsveiligere straten.' Hoewel de wethouder benadrukt dat er bij de gemeente Den Haag door veel mensen iedere dag wordt gewerkt aan het veiliger maken van de stad, 'is het iets dat niet morgen gerealiseerd is.'
Hoewel de plannen om het verkeer ook voor fietsers veiliger te maken bij de gemeente klaarliggen, vindt De Jong dat het allemaal te langzaam gaat.
'Er wordt weer gewacht op een aanpassing van het riool en dergelijke. Dat leidt misschien tot betere aanpassingen, maar het duurt te lang', benadrukt hij.
Deze vrijdag is De Jong namens Haagse Fietsersbond op zijn stalen ros naar het centrum van Den Haag gekomen. 'Ik ben natuurlijk Hagenaar en ik fiets hier al mijn hele leven', vertelt De Jong om aan te geven dat hij de nodige fietservaring heeft.
Dat geldt niet voor de Egyptische Alaa Abdallah, die ook een poging doet om het Spuiplein met haar fiets over te steken. 'Toen ik dat voor de eerste keer deed, dacht ik: hoe kan dit goed gaan, zoveel fietsers op hetzelfde moment?'
Uiteindelijk ging alles goed. Ze heeft zelfs het gevoel dat andere weggebruikers bijzonder veel rekening met haar als fietser houden. 'Regelmatig geven automobilisten ons voorrang.'
Jesse denkt er anders over. 'Een vriend van me had laatst nog een botsing, dus echt helemaal veilig op de fiets is het niet', zegt hij nadat hij met zijn fiets is gestopt op de Grote Markt. 'Het komt van alle kanten.'
Zijn advies voor medefietsers? 'Goed om je heen kijken. Mijn remmen doen het niet helemaal goed, dus ik moet extra alert zijn.'
'Den Haag is niet de enige Zuid-Hollandse stad met relatief veel fietsongevallen', meldt de Volkskrant naar aanleiding van het onderzoek.
'Zuid-Holland is al jaren de provincie met de meeste verkeersongelukken, in absolute getallen, maar ook gecorrigeerd voor inwonertal. Ook in Leiden, Delft, Westland en Zoetermeer raakten de laatste jaren veel fietsers gewond.'