Rechtszaak In 2018 verongelukte een elektronische bolderkar op een spoorwegovergang in Oss. Vier kinderen kwamen om het leven. Zeven jaar later begon de strafzaak en moest de rechter besluiten in hoeverre de Stint een ‘schadelijk product’ is.
Spoorwegovergang in Oss waar het ongeluk met de Stint plaatsvond.
De rechtbank legt geen celstraffen of geldboete op aan Edwin Renzen en Peter Noorlander, de twee directeuren van het bedrijf achter de Stint. Dat heeft de rechtbank in Den Bosch vrijdag bepaald. De producenten kan „niet worden verweten dat zij opzettelijk een schadelijk voertuig op de markt hebben gebracht”. Wel zijn de Stint-ondernemers schuldig aan valsheid in geschrifte, maar daarvoor krijgen zij geen straf, onder meer vanwege de lange duur van de zaak, die al zeven jaar loopt.
De Stint is een elektrische bolderkar die vooral wordt gebruikt om kinderen van en naar de buitenschoolse opvang te vervoeren. Op 20 september 2018 belandde een Stint op een spoorwegovergang in Oss. De bolderkar werd geschept door een trein. Vier kinderen kwamen om het leven, een vijfde kind en de begeleider raakten zwaargewond. Het Openbaar Ministerie deed jarenlang onderzoek. In eerste instantie was dat naar de oorzaak van het ongeluk, maar die bleek niet met zekerheid te achterhalen. Daarop verlegde justitie de focus naar de bredere vraag of de Stint als een ‘schadelijk product’ moest worden gezien – en naar eventuele valsheid in geschrifte door de producenten.
De rechtbank oordeelt dat van de meeste ‘schadelijkheden’ die het OM heeft aangewend, „niet kan worden aangetoond dat sprake is van schadelijkheid”. „Een aantal ontbrekende voorzieningen, zoals een noodstopvoorziening, aanwezigheidsdetectie of een zitplaats voor de bestuurder, waren ook niet vereist. Tussen het waarborgen van de maximale veiligheid en willens en wetens een schadelijk product op de markt brengen, zit ruimte”, zegt de rechtbank. Het OM had een celstraf van vijf jaar en vier maanden geëist.