Toprak Razgatlioglu heeft na vijf MotoGP testdagen in Sepang openlijk zijn frustratie geuit over het uitblijven van progressie tijdens zijn MotoGP debuut met Yamaha. De drievoudig WorldSBK wereldkampioen kwam tijdens de MotoGP Shakedown Test en de driedaagse Sepang MotoGP Test niet verder dan P18, op bijna twee seconden van de toptijd, en erkent dat de overstap naar de koningsklasse hem zwaarder valt dan verwacht.
Toprak Razgatlioglu klokte donderdag tijdens de derde en afsluitende testdag in Sepang een snelste rondetijd van 1’58.326. Daarmee eindigde hij als achttiende, op ruime achterstand van snelste man Alex Márquez. Binnen Yamaha kwam hij bovendien meer dan zeven tienden tekort op Alex Rins, terwijl referentie Fabio Quartararo de laatste dag ontbrak door blessureleed.
Hoewel Yamaha woensdag alle rijders noodgedwongen aan de kant hield vanwege een veiligheidsissue met de nieuwe V4 krachtbron, werkte Razgatlioglu alsnog vijf volledige testdagen af. De gehoopte stap voorwaarts bleef echter uit.
Toprak Razgatlioglu: “Ik ben een beetje boos, want de rondetijd komt gewoon niet. Mijn motivatie gaat ook wat omlaag, omdat ik hetzelfde rijd als voorheen, maar mijn rondetijd steeds maar niet verbetert.”
Toprak Razgatlioglu: “Ik ben een beetje boos, want de rondetijd komt gewoon niet. Mijn motivatie gaat ook wat omlaag, omdat ik hetzelfde rijd als voorheen, maar mijn rondetijd steeds maar niet verbetert.”
Een belangrijk struikelblok is de overstap van Pirelli naar Michelin. Waar Razgatlioglu in het WorldSBK zijn rondes bouwde op gecontroleerde slides en agressief gebruik van de achterband, vraagt de Yamaha MotoGP machine om een compleet andere aanpak.
Toprak Razgatlioglu: “Met Pirelli voel je de spin en kun je het managen. Met Michelin banden is dat anders; als hij begint te spinnen, stopt het niet meer.
Toprak Razgatlioglu: “Met Pirelli voel je de spin en kun je het managen. Met Michelin banden is dat anders; als hij begint te spinnen, stopt het niet meer.
Vooral op nieuwe banden had hij het lastig: niet de gewenste 1’57’er, terwijl hij daar vooraf wel op mikte. Op gebruikte banden vond hij later op de dag wel enig ritme, maar ook dat bleef beperkt tot rondetijden van lage 1’58’ers.
Op de remmen voelt Razgatlioglu zich al thuis op de Yamaha M1. Zijn handelsmerk – hard en laat remmen – vertaalt zich goed naar MotoGP. In lange doordraaiers en bij het opbouwen van bochtensnelheid komt hij echter nog flink tekort.
Toprak Razgatlioglu: “Ik zag Alex Márquez. Zijn motor draait zó makkelijk en accelereert geweldig. Ik probeer dat te kopiëren, maar mijn motor wil niet draaien en dan verlies ik tijd. We hebben van alles geprobeerd waaronder de positie van het stuur. De controle bij het insturen was hierdoor wel beter, maar het kostte vervolgens topsnelheid en gevoel onder een maximale hellingshoek. Het is niet mijn rijstijl zeg maar, maar ik moet veranderen. In MotoGP is dat echt nodig daar ben ik inmiddels wel achter gekomen.”
Toprak Razgatlioglu: “Ik zag Alex Márquez. Zijn motor draait zó makkelijk en accelereert geweldig. Ik probeer dat te kopiëren, maar mijn motor wil niet draaien en dan verlies ik tijd. We hebben van alles geprobeerd waaronder de positie van het stuur. De controle bij het insturen was hierdoor wel beter, maar het kostte vervolgens topsnelheid en gevoel onder een maximale hellingshoek. Het is niet mijn rijstijl zeg maar, maar ik moet veranderen. In MotoGP is dat echt nodig daar ben ik inmiddels wel achter gekomen.”
Razgatlioglu krijgt later deze maand nog twee testdagen in Buriram, waar hij hoopt voor het eerst een volledige racesimulatie te rijden. Met het oog op zijn eerste MotoGP-seizoen – en de langere termijn richting 2027 – blijft de Turk zoeken naar houvast.
Toprak Razgatlioglu: “Het is niet makkelijk om je naam zo ver onderaan te zien na wat ik heb bereikt in het WorldSBK. Maar ik probeer elke dag te leren en te pushen. Ik weet nog niet hoe, maar ik hoop dat we terugkomen en de MotoGP rijstijl onder de knie krijg. We geven nog niet op, maar frustrerend is het op dit moment zeker.”
Toprak Razgatlioglu: “Het is niet makkelijk om je naam zo ver onderaan te zien na wat ik heb bereikt in het WorldSBK. Maar ik probeer elke dag te leren en te pushen. Ik weet nog niet hoe, maar ik hoop dat we terugkomen en de MotoGP rijstijl onder de knie krijg. We geven nog niet op, maar frustrerend is het op dit moment zeker.”
Een schrale troost voor Razgatlioglu……hij was sneller tijdens de Sepang Test dan mede MotoGP debutant Diogo Moreira. De Pro Honda LCR coureur eindigde donderdag tijdens de slotdag als negentiende, één plaats op de lijst achter hem. Maar de 29-jarige Turkse stercoureur kennende zal hij daar geen seconde aan gedacht hebben, Razgatlioglu wil winnen, vooraan staan en dat lukte de afgelopen vijf dagen in Sepang dus nog niet.