De Formule 1-teams kwamen bij de introductie van de grondeffectauto's voor enkele nare verrassingen te staan. Doordat deze auto's stijf afgesteld zijn en zo laag mogelijk tegen het asfalt moeten liggen om optimale downforce te genereren, kregen de coureurs te maken met het fenomeen porpoising. De F1-auto's stuiterden hevig op rechte stukken en meerdere coureurs hadden dan ook hun zorgen geuit over de fysieke gevolgen, met name voor hun ruggen.
Om diezelfde reden zal Pierre Gasly de grondeffectauto's niet missen. "Ik denk dat het ene ding waar wij als coureurs nooit echt tevreden over zijn geweest, gewoon de hoeveelheid stuiteren is", zegt Gasly. "Grondeffectauto's moeten uiteraard zo laag mogelijk worden gereden, maar fysiek, voor onze ruggen, denk ik dat we het er allemaal over eens zijn dat het zwaar is geweest. Het is niet vol te houden over een hele carrière, dus ik denk dat het goed is dat ze daar nu een beetje van afstappen", aldus de Fransman.
Het is voor de teams en coureurs nu vooral gissen hoe de auto's van 2026 gaan presteren. Gasly stelt dat de coureurs "heel open-minded" moeten zijn over wat zij gaan zien, maar voor hem staat één ding vast: "Uiteindelijk wil ik gewoon vooraan vechten. Dus wat voor soort races we ook krijgen, ik wil gewoon voorin rijden." Hij voegt toe dat hij "niet geniet" van de situatie waarin hij zich nu bevindt, aangezien hij aan zijn negende volledige seizoen in de Formule 1 gaat beginnen en slechts één zege heeft behaald. "Ik weet dat ik ervan ga genieten als ik vooraan rijd", aldus Gasly.
Gevraagd of dat ook het geval zal zijn als de races zelf niet zo bijzonder zijn, antwoordt hij: "Ik moet nog steeds de beste zijn in het besturen van de auto's, toch? Als je naar een hele carrière kijkt: gasten als Fernando Alonso of Lewis Hamilton zullen zeggen dat ze in 2007 de auto op een heel andere manier bestuurden dan in 2014, toen de nieuwe motoren kwamen, en weer anders dan in 2021. Als coureur moet je je altijd aanpassen aan regelwijzigingen. Zal het het racen veel beter maken? Tja, deze auto's hebben de afgelopen jaren best goede actie gebracht. We hebben mooie gevechten gehad. Maar goed, Qatar was waarschijnlijk, hoe mooi ik het circuit en de locatie ook vind, een van de saaiste en meest frustrerende races vanuit racetechnisch oogpunt."
"Er zijn heel veel factoren om rekening mee te houden, maar als je het mij vraagt: ja, ik wil gewoon vooraan rijden. Ik zit lang genoeg in de Formule 1, ik heb wat podiums gehad, ik heb een race gewonnen, maar vanuit competitief oogpunt wil ik vechten met de jongens die ik nu vooraan zie, waarvan ik weet dat ik met hen kan vechten", besluit de Alpine-coureur.
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport