Théo Pourchaire sluit zich volgend jaar aan bij het Hypercar-fabrieksteam van Peugeot in het WEC, waar hij het volledige seizoen in de 9X8 LMH zal rijden, nadat hij vorige maand al zijn debuut had gemaakt in de 8 uur van Bahrein. Het WEC-zitje beëindigt een lange periode van onzekerheid voor de Fransman, die moeilijke tijden kende na het veroveren van de F2-titel in zijn derde seizoen met ART.
Pourchaire verbrak zijn contract met Team Impul in de Super Formula nadat McLaren hem de kans bood om het IndyCar-seizoen 2024 af te maken na zijn indrukwekkende optredens als vervanger van de geblesseerde David Malukas. Maar al na acht races werd hij abrupt aan de kant geschoven door het Britse team, dat hem verving door Nolan Siegel. Hierdoor zat Pourchaire de rest van het jaar zonder stoeltje. In 2025 moest hij zijn carrière stap voor stap opnieuw opbouwen in de sportscars, onder meer met Algarve Pro in de European Le Mans Series, terwijl hij reservecoureur was voor Peugeot in het WEC.
Zijn inspanningen werden uiteindelijk in september beloond met een fulltime zitje in de 9X8 voor 2026, na een herschikking van de rijdersline-up bij Peugeot. Pourchaire benadrukt hoe belangrijk een fabriekscontract voor hem is, en blikt terug op de tegenslagen van de afgelopen twee jaar in zijn streven om professioneel coureur te worden. "Het voelt als de eerste grote kans van mijn carrière", zegt Pourchaire over zijn Peugeot-contract. "Sinds mijn Formule 2-titel had ik enorm veel pech, en ik verdiende op z'n minst een betere kans en betere mogelijkheden. Maar zo is het leven. In de sport of daarbuiten: het gaat met ups en downs. Nu begin ik, laten we zeggen, aan het tweede deel van mijn carrière. Ik ben een professional, ik vertegenwoordig een automerk en ik rijd in een wereldkampioenschap. Ik ben heel blij en ik kan niet wachten om de baan op te gaan."
Théo Pourchaire maakte in Bahrein al zijn WEC-debuut namens Peugeot, maar rijdt in 2026 een volledig seizoen.
Foto door: AG Photo - Daniele Paglino
Naast ELMS reed Pourchaire dit jaar ook twee keer met de Formule E-auto van Maserati MSG, zowel tijdens de rookiesessie in Jeddah als de test in Berlijn. Hoewel hij een eventuele terugkeer naar single-seaters niet uitsluit, vindt hij het WEC momenteel "de plek om te zijn" gezien de sterke groei van fabrieksteams. "Je weet nooit wat er kan gebeuren. Ik heb ook in de Formule E getest, wat nog steeds een single-seater is", zegt hij. "Het is anders, elektrisch racen, maar je weet nooit wat de toekomst brengt. Het punt is: ik ben pas 22 jaar, wat nog jong is in de autosport. Ik kan nog een lange carrière hebben. Endurance is nu dé plek, met al die fabrikanten en het is een wereldkampioenschap. Mijn droom is om Le Mans te winnen. Als Franse coureur, met Peugeot… dat zou de droom zijn."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport