Liberty Media is sinds begin juli voor 86 procent eigenaar van MotoGP-promotor Dorna Sports. De komst van het Amerikaanse bedrijf naar het wereldkampioenschap voor tweewielers wordt door velen gezien als een grote kans om de MotoGP naar een hoger niveau te tillen. Ze wijzen naar de ontwikkeling die de Formule 1 onder leiding van Liberty heeft ingezet, waardoor de coureurs in de koningsklasse van de autosport nu wereldwijde sterren zijn.
Toch is lang niet iedereen overtuigd dat de overname van de MotoGP door Liberty een goede zaak is. Zij maken zich zorgen dat de essentie van de sport verloren gaat, zodra spektakel belangrijker wordt dan de motorsport zelf. Iemand die de komst van de Amerikaanse firma met argusogen bekijkt, is Paolo Simoncelli. De vader van de in 2011 overleden Marco Simoncelli, die tegenwoordig teameigenaar is van Moto3-team Sic58, sluit zelfs niet uit de sport te verlaten als Liberty te veel dingen gaat veranderen.
"Ik denk dat die dag niet ver meer weg is. Die Amerikanen hebben me al flink geïrriteerd", steekt Simoncelli van wal in een interview met Corriere della Sera. "Ze zijn van plan om alles te veranderen. Alles wat we hebben opgebouwd, lijkt niet goed meer te zijn. Ze willen de titels die gewonnen zijn in de lagere categorieën verwijderen uit het officiële aantal wereldtitels. Alleen de MotoGP-titels moeten tellen. Op die manier verdwijnen mijn zoon Marco, Fausto Gresini en de Nieto's helemaal uit de geschiedenisboeken. Ze willen een deel van de geschiedenis uitwissen."
Paolo Simoncelli (rechts) in de pitbox bij zijn zoon Marco Simoncelli.
Foto door: Team Gresini
Ook Simoncelli vreest dat spektakel belangrijker is voor Liberty dan de motorsport zelf. "Ze geven ons het gevoel dat we nutteloos zijn. Voor de Amerikanen bij Liberty bestaat de motorsport niet. Ze willen alleen een show, dus laat ze een circus organiseren", stelt de kritische 75-jarige Italiaan. "De oplossing zou simpel zijn: ieder MotoGP-team zou een team in de Moto3 en Moto2 moeten hebben."
Simoncelli is het overigens ook niet eens met de weg die op sommige gebieden onder het bewind van Dorna is ingeslagen in de afgelopen jaren. "Het is een feit dat rijders al op hun achttiende beïnvloed worden door hun managers en ook hebben ze de fysiek van MotoGP-rijders. Ze slapen en eten zoals Marc Márquez, en gaan vijf dagen per week naar de sportschool, terwijl het niet nodig is", somt hij op. "En ze komen te laat aan in het MotoGP-wereldkampioenschap: de leeftijdslimiet is verhoogd vanwege fatale incidenten in het Spaanse kampioenschap, maar het was genoeg geweest om de grid te verkleinen."
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
- Het Motorsport.com-team
Source: Motorsport