Toprak Razgatlioglu heeft zich voor het eerst openlijk uitgesproken over zijn overstap naar de MotoGP en zijn eerste ervaringen met de Yamaha M1. De drievoudig WorldSBK-kampioen deed dat afgelopen vrijdag aan de vooravond van de FIM Awards in Lausanne.
Toprak Razgatlioglu is in 2026, samen met Diogo Moreira, één van de twee debutanten in de MotoGP klasse. Tijdens de officiële test in Valencia kwam de Turkse stercoureur voor het eerst in actie op de Yamaha M1. Omdat zijn contract bij BMW Motorrad tot eind 2025 doorloopt, mocht hij zich aanvankelijk niet uitlaten over zijn ervaringen.
Vrijdagavond, aan de vooravond van het FIM-gala in het Zwitserse Lausanne, lichtte de nieuwe Yamaha-man echter een klein tipje van de sluier op aangaande zijn eerste dagen in de koningsklasse.
“Niet alleen de motor, maar echt alles is anders,” aldus Razgatlioglu. “De paddock, de sfeer, de mensen – alles voelde nieuw in Valencia. Vooral tijdens de eerste dag had ik moeite met de aandacht en de vele camera’s. Het maakte me zelfs een beetje nerveus.”
Tijdens de eerste meters op de Yamaha M1 waren het met name de banden, het remmen en de ergonomie wat het meeste opviel: “We hebben vooral gewerkt aan mijn zitpositie. Het is zeker wennen aan de nieuwe banden, het gevoel met de voorkant en het remmen moet beter, maar Yamaha werkt al aan nieuwe onderdelen zoals andere clip-ons. Ik heb nog niet gepusht, want we hadden maar één motor. Een crash tijdens de eerste dag zou meteen einde test betekenen.”
Tijdens een extra privétest een dag later op hetzelfde circuit – exclusief voor de vier Yamaha MotoGP coureurs – ging het tempo al flink omhoog. “De eerste dag was ik niet echt snel, de tweede dag ging het veel beter en kon ik meer vrijuit rijden,” bevestigde de Turkse MotoGP debutant.
Razgatlioglu liet tot slot weten dat hij de WorldSBK paddock gaat missen, een paddock die hij als zijn familie beschouwt. De overstap naar de MotoGP klasse ziet hij echter als een lang gekoesterde wens en droom die uitkomt. Dat 2026 een lastig seizoen zal worden – mede vanwege de voor hem nieuwe Michelin banden en het feit dat er een flink aantal circuits nieuw voor hem zijn. Een jaar later is echter alles anders als de nieuwe motoren en de voor hem vertrouwde Pirelli banden hun intrede doen in de koningsklasse. “Dat 2026 geen makkelijk seizoen zal worden dat wist ik van te voren, maar in 2027 is alles anders en zijn er geen excuses meer en moet ik er staan,” sloot Razgatlioglu vrijdagavond tijdens een gezellig samenzijn zijn verhaal af.
Eind januari & begin fabruari wacht een zesdaagse testsessie op het Sepang International Circuit, gevolgd door een driedaagse MotoGP test in Buriram. In het laatste weekend van februari maakt Razgatlioglu vervolgens zijn officiële racedebuut als MotoGP coureur op hetzelfde circuit in Thailand.