De NS heeft in Zwitserland 36 nieuwe treinen besteld. De wagons krijgen een klassiek geel-blauwe verflaag, in tegenstelling tot de voornamelijk witte sprinters die nu door het land rijden. ‘Geel-blauw is waar Nederland ons van kent.’
is economieverslaggever en specialist luchtvaart en spoorwegen.
Het spoorbedrijf betaalt fabrikant Stadler ‘ruim 400 miljoen euro’; het exacte bedrag wordt wegens concurrentieoverwegingen niet bekendgemaakt. De eerste nieuwe treinen worden vanaf 2030 op het Nederlandse spoor verwacht. Ze zullen voornamelijk worden ingezet als sprinter, dus voor regionaal vervoer.
Tegelijkertijd is de trein, gedoopt als de Flirt Flex, technisch in staat om ook 160 kilometer per uur te rijden. De trein kan daarom ook worden ingezet als intercity voor de middellange en langere afstanden.
De NS deelde woensdag ook een artist’s impression van hoe de nieuwe sprintertrein eruit komt te zien. Daaruit blijkt dat het spoorbedrijf nu daadwerkelijk terugkeert naar de NS-huisstijl. De NS-treinen waren tot 2000 getooid in de geel-blauwe NS-kleuren, die in 1968 waren bedacht door grafisch ontwerper Gert Dunbar.
Rond de millenniumwisseling brak de NS daarmee, toen het bedrijf bleek weggetrokken sprintertreinen op het spoor bracht. De witgeverfde treinen moesten een duidelijker onderscheid creëren tussen sprinters en intercity’s.
In 2021 kondigde de NS aan dat alle treinen weer hetzelfde uiterlijk moeten krijgen. De 36 nieuwe sprintertreinen zijn daar het eerste bewijs van. ‘We gaan weer terug naar een klassiek geel-blauwe jas’, zegt een NS-woordvoerder in een toelichting. ‘Dat is waar Nederlands ons van kent.’
Dat betekent overigens niet dat alle witgeverfde sprinters uit het landschap verdwijnen. De NS heeft daar op dit moment 394 van rondrijden. De 36 nieuwe treinen zijn een aanvulling daarop. ‘We verwachten een bevolkingsgroei, en daardoor ook een reizigersgroei. De nieuwe treinen zullen dertig à veertig jaar blijven rijden. Die moeten de groei helpen opvangen.’
In een eerdere versie van dit artikel stond per abuis dat de nieuwe treinstellen door Alstom worden geleverd.
Geselecteerd door de redactie
Source: Volkskrant