Ondanks dat dinsdagochtend om 10:00 uur op Circuit Ricardo Tormo op groen gingen voor de Valencia Test, de eerste officiële MotoGP wintertest ter voorbereiding op het 2026 MotoGP seizoen, is er voorlopig nog weinig actie op de baan. Een flinke regenbui in de nachtelijke uren voorafgaand aan de test in combinatie met de frisse omstandigheden zorgen er voor dat baan heel traag opdroogt en dat er nog veel natte en verraderlijke plekken te zien zijn.
Jack Miller was rond de klok van 11:15 uur de enige coureur die op de baan te vinden was, maar de Prima Pramac Racing Yamaha coureur besloot al na een ronde weer naar binnen te gaan aangezien de baanomstandigheden zoals verwacht nog verre van ideaal waren. De verwachting is dat er pas na de middag volop gereden kan gaan worden.
Vanwege de omstandigheden hebben de teams inmiddels unaniem besloten om het dagschema aan te passen. De geplande lunchpauze om 13:30 uur wordt geschrapt en er kan doorlopend gereden worden van 10:00 tot 17:00 uur, dus zonder middagpauze. Hierdoor komt de geplande Practice Start-sessie in het midden van de dag te vervallen.
Aantal kleine updates en details
Toprak Razgatlioglu gaat gebruik maken van startnummer 7.
Diogo Moreira kiest voor startnummer 11
Celestino Vietti maakt gebruik van startnummer 13
Moreira zal komend seizoen niet in de Idemitsu LCR Honda kleuren te zien zijn, de Japanse oliegigant heeft zich teruggetrokken als sponsor. Of beide LCR Honda machines komend seizoen in de Castrol kleurstelling te bewonderen zullen zijn of dat er een andere titelsponsor komt is nog niet bekend.
Het Ducati Lenovo Team duo Francesco Bagnaia en Nicolo Bulega zullen te zien zijn in twee verschillende kleurstellingen. Hiermee brengt Ducati een eerbetoon aan de naderende viering van haar honderdjarig bestaan (1926–2026). Bagnaia rijdt met een livery geïnspireerd op de 750 Imola Desmo, die iconisch werd na de legendarische één-twee van Paul Smart en Bruno Spaggiari tijdens de Imola 200 Miles in 1972. Bulega rijdt in de kleuren van de 750 Supersport Desmo, de motor waarop Franco Uncini in 1975 het Italiaanse 750cc-kampioenschap won