Francesco Bagnaia zal ook in het MotoGP-seizoen van 2026 geen beschikking krijgen over de Ducati Desmosedici GP24. Ondanks zijn aanhoudende voorkeur voor het succesvolle model van 2024, bevestigt Ducati dat er voor komend seizoen geen wijziging komt in de motorkeuze.
Francesco Bagnaia blijft worstelen met de GP25, die hem dit seizoen tot dusver weinig plezier en succes heeft gebracht. Op vrijdag in Valencia herhaalde de Italiaan zijn frustratie: “Het was een typische dag voor 2025. Vanaf de eerste ronde problemen, verkeerde afstellingen, en uiteindelijk de top tien gemist.” Bagnaia schreef het seizoen inmiddels af en richt zich op een beter 2026.
Maar die ommekeer wordt bemoeilijkt door het bevriezen van motorontwikkeling in 2026 – voorafgaand aan het huidige seizoen werd bekend dat de fabrikanten het twee jaar met hetzelfde model moeten doen. In aanloop naar de nieuwe 850cc-reglementen vanaf 2027, mogen fabrikanten voor 2026 dus geen ingrijpende wijzigingen meer doorvoeren. Daarmee blijft de GP25 het standaardmodel, tenzij een fabrikant gebruik mag maken van concessies – iets wat voor Ducati niet geldt.
De MotoGP-reglementen lieten ruimte open voor een opmerkelijke optie: een terugkeer naar een eerder gehomologeerd model, zoals de GP24. Bagnaia won vorig jaar elf van de twintig MotoGP races met deze motor en voelde zich aanzienlijk comfortabeler. Technisch was het toegestaan, mits beide fabriekscoureurs met hetzelfde model zouden rijden.
Daar wringt het. Marc Márquez, nieuw bij het Ducati fabrieksteam in 2025, heeft geen ervaring met de GP24 en kende juist een dominant seizoen op de GP25. Een terugkeer zou voor hem een stap achteruit zijn. Ducati Corse kiest daarom resoluut voor uniformiteit: GP25 voor beide fabriekscoureurs.
Teammanager Davide Tardozzi bevestigde vrijdag het nieuws op Sky Italia: “We keren niet terug naar de motorspecificaties van 2024. Dat is niet de oorzaak van Pecco’s problemen. We gaan door op deze weg. Geen veranderingen ten opzichte van dit seizoen.”
Bagnaia’s vormdip blijft een raadsel binnen de Ducati familie. Tardozzi erkent dat het team geen oplossing heeft gevonden: “Pecco zo zien rijden is niet normaal. We geloven hem als hij zegt dat hij verschil voelt met vorig jaar, maar we hebben de oorzaak nog steeds niet kunnen achterhalen.”
Gigi Dall’Igna en zijn technische staf hebben verschillende aanpassingen geprobeerd, maar zonder resultaat. De Desmosedici GP25, ondanks haar bewezen snelheid in handen van Márquez, blijft voor Bagnaia een onvoorspelbare machine.
In 2026 moet de tweevoudig wereldkampioen het dus opnieuw doen met een motor die hij als ‘onvoorspelbaar’ en ‘beperkend’ omschrijft. Of hij zich terug kan vechten in de titelstrijd met een machine die hem dit jaar parten speelt, is op zijn minst onzeker.