Staatssecretaris Thierry Aartsen (Openbaar Vervoer en Milieu) versoepelt de regels voor omgevingsgeluid van treinen. Dit kan volgens de staatssecretaris omdat treinen en rails een stuk stiller zijn geworden. Op een groot aantal locaties langs het spoor kunnen daardoor makkelijker huizen worden gebouwd.
De oude normen waren gebaseerd op de situatie van twintig jaar geleden, aldus het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Recent onderzoek van spoorbeheerder ProRail laat zien dat in bijna de helft van de gevallen de maximale hoeveelheid geluid naar beneden kan.
Niet alleen de spoorconstructies, maar ook de treinen zelf zijn stiller geworden, zegt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Er rijdt inmiddels meer modern materieel rond met stillere wielen en een verbeterd remsysteem.
Door de geluidproductieplafonds nu te verlagen, hoeven huizen bijvoorbeeld minder isolatie aan te brengen om het geluid van langsrijdende treinen te dempen.
"Bouwen langs het spoor wordt op heel veel plekken gemakkelijker en goedkoper, dankzij alle inspanningen om treinen en het spoor stiller te maken", zegt Aartsen in een persbericht. "En in spoorzones is bovendien vaak ruimte om woningen te kunnen bouwen. Dit besluit is daarom een grote stap vooruit."
Op de onderstaande kaart kun je de spoorgedeelten zien waar de geluidproductieplafonds worden verlaagd (groen).
Source: Nu.nl economisch